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定义美式旗舰 试驾上汽通用凯迪拉克CT6

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奔放的美国派最能刺激到你的神经,CT6的魅力就是不需要你对于思考,只要知道你拥有足够多的高科技,足够炫就可以了。让更多人的对于投来羡慕的目光,是的!不需要压抑自己,刻意的低调,这一点都不美式。

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网易汽车3月13日报道 从不同的旗舰车型上我们可以到不同看品牌的精髓与魅力,我们对于美系车型的定义往往是大尺寸与高科技,凯迪拉克CT6就是这样一款车型,相比德系车的内敛深沉和日本车的独具匠心,美国车的奔放是其独特的魅力所在,就像是美式的大汉堡,可以让你痛快的享用你想要的一切。

定义美式旗舰 试驾上汽通用凯迪拉克CT6

● 何为美式旗舰?

每个品牌都拥有自己的旗舰车型,而旗舰车型也往往传承着这个品牌自身最独特的魅力。而凯迪拉克官方为CT6的定义为美式旗舰,对于这个名词我们该如何定义?如果说XJL诠释的是贵族般的奢华,那么凯迪拉克CT6就是讲述着美式实用主义的理念,就像是瑞士手表对于精工的追求一样,而美国的苹果手表就是要将全部的功能塞进一个小方块里。

定义美式旗舰 试驾上汽通用凯迪拉克CT6

而CT6的风格就是这样,在有限的车厢内,随处都有高科技的影子、例如:流媒体后视镜、夜视功能、34个扬声器、复合材质的车身、四轮转向以及发动机断缸技术等等。

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实用的科技打造了美式旗舰的特殊风格,而外型对于消费者而言,钻石切割的设计可能不会是所有人的那道“菜”,不过懂得欣赏凯迪拉克的人一定有着美系车的情怀。而对于这部分的人群我们稍后也会聊一聊。

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车内的设计也很美式,皮座椅、实木等元素,像是坐在一整套的美式家具之中,如果你厌倦了的德系车的内敛,那么CT6可以说换个口味的好选择。当然美式的魅力并不在于设计和搭配,而是让个性里充满着科技的味道,这种感觉不像是张扬的年轻主义,更像是经历岁月之后依旧拥有的活力。

● 美式旗舰适合谁?

定义美式旗舰 试驾上汽通用凯迪拉克CT6

我相信选择CT6的消费者是拥有美系车情怀的,相比BBA而言,凯迪拉克是一个更加张扬自我个性的品牌,从设计到定位都更加追求自我。如果追求BBA只为了是给自己一个车主的标签,那么个人认为不如让情怀落地,因为花同样的车价,得到的确实更多!想一想奔放的美式大汉堡要比西餐吃起来更加过瘾不是么?

● 动力:

CT6的动力包括了2.0T、3.0T以及2.0T与插电混动,前两款动力我们并不陌生,而混动组合的动力分别是LTG型号的2.0T(最大功率203Kw,最大扭矩400Nm)与两台最大功率74kW的电动机组成,综合后最大的输出功率为250kW,扭矩达586Nm,百公里的加速时间为5.4S

定义美式旗舰 试驾上汽通用凯迪拉克CT6

不过我们本次体验的车型还是2.0T为主,这款LTG发动机单独运作的时候,参数不变,拥有400Nm的扭矩,官方的百公里加速时间为6.6S,综合油耗为7.9L。

定义美式旗舰 试驾上汽通用凯迪拉克CT6

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如果说CT6的动力充足,那么也是比较偏重后程的,起步的时候并不会有猛然的失重感觉,对于驾驶者和后排乘客而言,舒适性是首要的前提,当然如果大力给油,CT6的脾气也会变得急躁。

定义美式旗舰 试驾上汽通用凯迪拉克CT6

28T车型的爆发力,相比40T车型会有点收敛,不过动力的同样够亢奋,在CT6上的8AT的响应不是非常积极,对于动力的把控比较沉稳,如果不是突然的提速,动力会以均匀的方式输出。

定义美式旗舰 试驾上汽通用凯迪拉克CT6

如果你认为宽大的车身势必要牺牲灵活性,那么我感觉并不据对,CT6的转向有着不错的精准度,并且40T和高配的28T车型的后轮配备了整体主动转向系统,开起来一点都不像5米的车。

定义美式旗舰 试驾上汽通用凯迪拉克CT6

● 总结:

奔放的美国派最能刺激到你的神经,CT6的魅力就是不需要你对于思考,只要知道你拥有足够多的高科技,足够炫就可以了。让更多人的对于投来羡慕的目光,是的!不需要压抑自己,刻意的低调,这一点都不美式。

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