版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车6月9日报道 尽管国内轿车市场已经被SUV慢慢侵蚀，但在SUV和MPV市场信心爆棚的宝骏，仍然坚信国内轿车市场未来还有很大的潜力可挖。所以在这种情形之下，他们推出了全新车型——宝骏310W。
新车最早于今年四月的上海车展上与我们见面，当时一经发布，酷似旅行车的造型便引起了不少人关注。
那么或许有人会问，如果抛开价格因素，出色车身尺寸数据带来的宽敞后排乘坐空间，以及可观的后备箱装载能力，能否会让宝骏310W具备与前辈（宝骏560和730）一样的爆款实力呢？相信看过下面的文章，您就基本可以“盖棺定论”了。
◆ 关于新车定位
早在四月的上海车展上，宝骏便发布了全新车型310WAGON(也就是现在的宝骏310W)。单从那时的名字和产品特性来看，就不难发现是一款典型的旅行车。
不过或许是旅行车在国内的叫好不叫座，以及旅行车的潜在消费者并不是很多，所以宝骏决定将它更名为310W，并定位为“新家轿”，而非旅行车。其实宝骏这么做无可厚非，一方面是为了降低旅行车带来的不必要风险，还有就是让宝骏310W尽可能面向更广泛潜在消费者。
◆ 宝骏310W目前无直接竞争对手
毫不夸张的说，宝骏310W目前没有直接竞争对手。因为与它车身尺寸类似的基本都是些MPV。而市面上主流的自主两厢车型，比如逸动XT、帝豪RS等，无论是车身尺寸还是轴距，都要比宝骏310W短上不少，那么这直接导致了空间无法与之比较。
其实这种现象并非第一次出现，比如之前上市的本田杰德，就很难找到直接竞争对手。把它和MPV放在一起(逸致和途安)，车身高度显然不是一个层面。与两厢对手相比(福克斯和高尔夫)，车身长度上又显得很“欺负人”。所以综合来看，笔者认为宝骏310W和杰德都算是一类独立存在的车型。
◆ 未来可能会占据自主两厢和MPV 的市场份额
虽然无直接竞争度对手，但宝骏310W无疑会抢得自主两厢车和部分MPV的市场份额。从潜在消费人群和产品功能性分析，宝骏310W会很容易打动这部分潜在消费者的用车需求，最终有可能会去考虑它 。
◆ 外观：前脸造型精致 修长的车身很耐看
虽然基于宝骏310平台(小型车)，但是310W的尺寸似乎有些“不讲道理”。从对比数据不难发现，310W的尺寸和宝骏730相差无几，而且与价格高出不少的本田杰德，也在车身尺寸上不相上下。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 宝骏310W | 4620 | 1710 | 1535 | 2750 |
| 宝骏730 | 4780 | 1820 | 1775 | 2750 |
| 杰德 | 4667 | 1775 | 1540 | 2760 |
| 网易汽车 | ||||
◆ 内饰： 与310基本相同 整体以实用为主
◆ 空间：后排和后备箱空间均有亮点
◆ 动力总成：1.2L/1.5L+6MT 未来可能会推自动挡
动力总成方面，宝骏310W仍会沿用310上的那台1.2L引擎。但由于尺寸和重量纷纷增加，所以新车还引入了动力更好的1.5L引擎， 它的 最大功率 达到了82kW/5800rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm。
这台引擎之前已经出现在了许多宝骏车型上，想必大家对于它已经非常熟悉了。至于传动系统方面，与之匹配的是6速手动变速箱。
不过目前家用车对于自动挡的需求越来越旺盛，即便是很多10万内的车型，自动挡销售比例往往也会达到四成以上。所以非常了解的国内消费者的宝骏，未来会根据市场需求考虑 追加自动挡的打算 。
总结：从宝骏310W的定位和产品特性来看，它无疑是特立独行的存在。新车不仅拥有不输中级车的后排乘坐空间，而且硕大的后备箱更是可以媲美旅行车。所以，如果宝骏310W未来售价仍然能像曾经560和310那样给人惊喜的话，那么以宝骏310W目前的整车竞争力表现看，未来爆款仍然很有可能。
本文来源：网易汽车
作者：刘明辉
责任编辑：
刘明辉_NA4595
- 第01页：具备“爆款”实力 实拍宝骏310W 1.5L
- 第02页：宝骏310车系频道
