●加速刹车测试
0-100km/h加速成绩:8.52秒
IS并不是那种靠暴力征服驾驶员的车型,这一点从测试成绩上也能得到更好的验证。8.52秒的成绩不算快,实际的发力提速感也并不强,更多体现的是平稳衔接能力以及对舒适性自始至终的追求。
2000rpm左右起步会有一定程度的空转,如果大于这个转速区间,挠胎的现象会进一步加剧,中后段持续上升的速度和换挡质量也比较出色。测试当天温度接近37度,如果气温能够降低一些,这台涡轮车型应该会有一个更理想的加速成绩。
100-0km/h制动距离:39.76米
39.76米的刹车成绩在同级别车型中算是中等水准,饱满的制动脚感和悬架的支撑效果令人印象深刻,如果场外条件能够更理想一些,刹车距离应该会进39米。
总结:最大程度提供操控爽快感,这是我在体验IS车型之后印象最深的一点。作为一款豪华运动型轿车,雷克萨斯用自己熟悉的方式再一次打破常规。TA没有宝马那种“小较劲”,仿佛时刻都在顺着你的心意。TA也不是那些以压榨性能为乐的“钢炮”,在优雅和舒适表现上游刃有余。TA的出现的确会让驾驶上升到乐趣层面,也会让执着操控的“老司机”神魂颠倒。
如果市面上这些运动型车难以勾起您的驾驶欲望,不妨体验下IS带来的独特魅力。在相对内敛又有着十足激情的个性面前,TA的精彩远比你所认为的带劲的多。就好像身边总有几个闷骚的朋友,斯文腼腆不显眼,但绝对不乏乐趣。