Xtreme车队坐阵China GT上海站 收获冠军奖杯

与以往赛事不同，此次上海站比赛迎来诸多变化。本次比赛以GTC/GT3组别混跑方式，除了徐卫、凌康等老将的参与，本次比赛中，Xtreme车队也以新面孔、新阵容，迎接上海主场的比赛。

第七回合决赛:徐卫/凌康、施亮/Naomi Schiff夺得GTC、GT4组亚军、季军

9月9日上午，GT4组别迎来本赛季第七轮决赛。车手施亮和Naomi Schiff利用弯道优势超越前车，拿下GT4组别季军佳绩。而在GTC组别第七回合中，徐卫/凌康，则以最终的亚军头衔，为GTC组别第七回合赛事划下句点。

第八回合决赛:凌康/卢启获得GT4组别冠军

9月10日下午， GT4组别第八回合正赛开始，凌康和卢启峰最终以远超第二名一圈的佳绩夺得GT4组别第八回合赛事的冠军奖杯。

在上海站落幕之后，China GT将于10月4-5日转战成都，于成都国际赛车场上演一场更为激烈的角逐。

Xtreme Motorsports车队是唯一一家在China GT赛事中拥有双品牌参赛的厂商车队。在比赛结束后，网易汽车有幸采访到了Xtreme Motorsports车队车手之一陈一年先生。陈一年衷爱于赛车，澳洲留学回国后，活跃于新西兰D1（新西兰最大的漂移赛、国家级比赛）、中国D1，经常游走在中国、日本、新西兰的飘移赛场上。陈一年本人也是一位赛车发动机技术工程师，有自己的赛车工程公司。

网易汽车：今年China GT的比赛来到了上赛场，分享一下你与这条赛道有些什么样的故事？对于这次上海站的比赛，你有怎么样的期待呢？

陈一年：之前来过上赛场两次了，这次是第三次来上赛场，热情和兴奋感还是和上一场珠海站一样，在比赛中，追逐对手的距离，能让我感到十分满足。

网易汽车：我们知道KTM这台赛车也是征战过各大赛事，谈谈你在驾驶KTM车型的体验和感受？

陈一年：KTM这款战车在材质上使用炭纤维材料，因此开起来十分轻快，它不仅可以跑正式赛道，也可以参与街道赛，所以我十分喜欢KTM这款车型。

网易汽车：相比于其他车型，你觉得KTM的优势和劣势分别在哪里呢？

陈一年：KTM这款车型优势在于弯道速度很快，能在过弯时候超过其他赛车。

网易汽车：你曾经说过KTM不管款式伙或者是价格，就是喜欢它。KTM这台车哪方面如此吸引到你呢？

陈一年：最主要是时代感，外观造型具备时代感，以及他的操控性也是我十分喜欢的地方。

网易汽车：作为赛车工程师出身的你，对于自己未来的赛车生涯又有着怎样的规划呢？

陈一年：只要能在赛车场上一直跑下去，相信一定能看到曙光，只要一直能跑下去。