版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车10月19日报道 之前看过一篇文章,对其中一句话印象比较深刻,大意是这样,“如果赛场是检验汽车技术的战场,那么出租车市场就是最佳买菜车的试验场”。要是我没记错的话,2015年,北京的出租市场上多了一大批绅宝D50出租车,虽然没有开过,但我和出租车司机聊过很多,也坐过很多次绅宝D50的出租车。很遗憾,这辆车给我的印象并不是很好,就我个人乘坐体验来说,绅宝D50的后排不是很舒适,过直的靠背以及不算长的坐垫都很难给予乘坐者舒适感,而这辆车的驾驶感受在司机口中也是难挂挡、小毛病多、车肉耗油等等,问过的司机师傅无一不怀念伊兰特还有富康出租车。
终于,在经历了三年的沉寂后,绅宝D50以全新的面貌重新出现在了世人的面前,无论是内在还是外表,全新D50都向消费者展现出了全新的一面。对于这款车的改变,厂家也给出了“颜智新高度”这样的Slogan。那么究竟绅宝D50究竟进化了多少呢?
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
现款绅宝D50 | 4582 | 1794 | 1486 | 2650 |
新款绅宝D50 | 4630 | 1820 | 1480 | 2670 |
大众速腾1.4T | 4655 | 1780 | 1453 | 2651 |
网易汽车 |
作为北汽2.0时代的开山之作,全新绅宝D50出生于北汽全新的平台,外观也采用了全新的设计语言,这也使得绅宝D50在外观上的变化翻天覆地。大嘴式进气格栅搭配大面积的镀铬装饰条虽然做法“老土”,但是效果确实不错,Logo底下的镀铬装饰条向两侧延伸,与大灯融为一体,像是为大灯加上了“灯眉”一般。整体看上去相比现款大气了许多,北汽称此设计为“京翼北脸”,不得不说,就档次感上来说,全新绅宝D50的提升还是很明显的。
车身侧面看上去相对平淡,不过类似溜背的设计为整体造型增彩了不少。另外与老款不同的是,后视镜的位置也被挪到了车门上。
也许您会觉得这个“北”字的Logo太过老土了,我相信厂家一定也注意到了这个问题,但换标涉及方面太广,并不是一两天就能解决的,所幸的是全新绅宝D50在尾部的车标也被英文字母所取代,视觉感和档次感瞬间提升不少,这年头,搞点英文的确好使。
在内饰上,经过全新的设计后,整体档次感相比现款也有很大的提升,毕竟这里融入了不少奔驰的设计元素。
在方向盘与档把的设计上可以看出,绅宝是相当用心的,即使用料粗糙了一些,但是在握感上给予了驾驶者最大的补偿。
9英寸的触摸大屏反应还算灵敏,内部集成了高德地图以及科大讯飞定制语音控制系统,一句“绅宝、你好”就可将系统唤醒,在双手不离开方向盘的情况下,您就可以实现导航、拨打电话等功能,甚至它还能够帮助您查询天气等等。据悉这套系统内拥有超过300万首音乐,想听什么,直接呼唤绅宝就好。值得一提的是,这套语音系统对语音的识别率还是相当值得称赞的,甚至一些不太标准的普通话,它也能够完全听懂。
之前提到了上一代绅宝D50糟糕的乘坐体验,那么新一代车型的舒适度到底如何呢?
车内的乘坐舒适度较上代车型有很大提升,前排座椅甚至提供了三档座椅加热功能,后排乘客的座椅也比上代舒适了太多,不过坐垫短的问题依旧没有得到解决。另外值得注意的是,全新绅宝D50为后方乘客提供了一个USB充电口,并且在充电口下方还设计了一个小储物槽,相当实用。
新款车型基本保持与老款一样的动力水平,后悬挂也由多连杆变成了扭力梁悬挂。
虽说动力依旧是D50的一大问题,但是无论是外观还是内饰,亦或是车辆的乘坐感甚至是高科技方面,绅宝D50相比上一代都有了长足的进步,“颜智新高度”看来并非空穴来风,作为买菜车来说,全新绅宝D50绝对是一个合格的产品!看来公司在全新绅宝D50上还是下了不少功夫的。目前,新车仅公布了7.48-9.98万元的预售价格,新车将在下个月正式上市,目前预定会有一些活动,感兴趣的朋友不妨咨询一下。另外如果您对动力实在有需求,那也可以观望一下,看看明年的1.5T车型到底表现如何。