鱼和熊掌可兼得? 君威GS运动座椅解析

※ 同级唯一的一体式运动座椅

在原厂车的范畴内，一般只有高性能车或是超级跑车才会配备运动座椅，只有车辆的性能到了比较极端的程度，才配得上同样极端的运动座椅，所以在君威GS这个级别上，之前从未有厂家配备过一体式的运动座椅，君威GS算是头一次。

※ 更轻更安全的架构

赛车和运动座椅一般都会将头枕和靠背进行一体式设计，这样不仅能够提供超强的支撑性，还能更好地保证驾驶者的安全，君威GS的两个前排座椅就采用了这样的设计，同时还兼顾到了日常乘坐的舒适性。

※ 全方位提供支撑性

作为运动座椅，支撑是必不可少的，这款座椅在肩部、靠背两侧和大腿外侧都设计了用来支撑的侧翼，其中靠背的侧向支撑和腰部支撑都配有气动调节系统，中间区域的腰部支撑调节带有三个气袋，上下调节行程达到140mm，具有两倍于传统腰脱的行程，前后调节范围70mm，同时还带有按摩功能，极大地环节了乘坐的疲劳度。

※ 舒适和健康也有保障

这款座椅的功能性也是比较丰富的，除了上面提到的电动腰部支撑、电动腰部侧向支撑和按摩以外，还配有覆盖所有支撑区域的加热、吸风式的通风和两组记忆功能。座椅的填充物也比较柔软，和大部分家用车座椅相比并没有感到明显生硬，

结语：

作为目前同级车型中唯一的一体式运动座椅，君威GS这套座椅其实算不上很极端的类型，与性能车和超跑的座椅比起来，它的舒适性和功能性都要出色很多，同时作为一体式座椅，它还具有家用车座椅不可比拟的支撑性和包裹性，当然造型也足够拉风，所以对于君威GS来说，这算是一款平衡了运动型、功能性和舒适性的座椅，在看似矛盾的问题上找到了相对均衡的解决办法。