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从内到外的精致 试驾宝马X2 sDrive25i(三)

2018-08-16 07:13:37 来源: 网易汽车 举报
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宝马所有偶数车型都拥有与生俱来的个性和与众不同,比如X6和X4不仅具备SUV的通过性,而且在造型上却突破传统,融入了轿跑溜背造型设计。

仍忠于驾驶的宝马“新物种”

力总成部分,此次试驾车型搭载了直列四缸2.0L涡轮增压发动机,并且为前轮驱动方式。它的最大功率为141kW/5000-6000rpm,最大扭矩达到了280Nm/1350-4600rpm。在各大车企都在攀比动力参数的大环境下,这台2.0T引擎的数据算不上抢眼。

从内到外的精致 试驾宝马X2 sDrive25i

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经过两天的驾驶体验来看,我认为这台2.0T发动机的动力储备相当充沛它推动一款车身尺寸不是很庞大的SUV车型游刃有余。而且该引擎最大扭矩出平台相当宽泛,它可以在4000rpm后仍然很有底气,踩下油门可以获得不错的动力输出表现。

从内到外的精致 试驾宝马X2 sDrive25i

与之匹配的7速双离合变速箱(源自麦格纳)在换挡速度上仍然尽职尽责,它在动力传输平顺性上无可挑剔。如果抛开耐久性和可靠性不谈的话,它在日常使用中的换挡速度和平顺性,真的不亚于宝马许多车型都在使用的8AT变速箱。

从内到外的精致 试驾宝马X2 sDrive25i

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对于一款宝马车型来说,驾驶模式当然不能缺失,所以X2提供了运动模式、舒适模式和节能模式。其实和许多宝马车型一样,X2在不同的模式下被赋予了截然不同的性格特点。选择运动模式后,车辆设置会让动力输出更澎湃,并可以获得更 精准 转向等多方面车辆系统响应。而在节能模式下,宝马X2的动力响应瞬间就变得温顺了许多。

从内到外的精致 试驾宝马X2 sDrive25i

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此次试驾的宝马X2是一款2.0T四缸车型,所以它丝毫没有三缸车型存在的那些发动机抖动和噪音问题。而且在时速120公里/小时行驶时,车辆对于风噪抑制也相当出众,基本不会对车内交谈或听歌带来太多影响。

从内到外的精致 试驾宝马X2 sDrive25i

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基于UKL平台打造的宝马X2同样在极力追求驾驶乐趣,所以悬挂调教风格稍稍偏硬,它对于支撑会更加到位,高速过弯并线时会更有信心只是经过坑洼和小颠簸时,它的滤震效果不如非UKL平台车型表现的那般从容。

总结:看过全文您会发现,宝马X2是一款用尽全力在营造氛围与逼格的全新车型。无论外观的不规则进气格栅和C柱LOGO设计,以及车内提供的6色氛围灯和随处可见的M标识,都在向人们表达这一点。

所以在空间表现够用,动力总成和驾驶表现都延续了宝马高水准的情况下,X2未来所面向的人群也会相当明确,那就是追求与众不同的年轻消费群体。那么对于这一款充斥着个性与年轻化的新车,它会是您的菜吗?

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:刘明辉 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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