●动力储备足够/双离合够平顺
在外观、内饰以及空间部分均表现比较均衡、甚至不乏亮点之后，笔者对全新悦翔的动态驾驶表现已经没有了什么要求，毕竟三大件本来就是自主品牌一直以来较为薄弱的地方，何况作为入门级车型的悦翔受限于成本原因，动力表现应该不是其关注的焦点。
不过在刚开始试驾过程中，全新悦翔的表现就给了我不小的惊喜。首先是5湿式双离合变速箱，其除了在起步阶段有略微“蹿”的表现，需要控制好油门之外，整体而言换挡迅速且平顺，加之匹配的为自然吸气发动机，正常行车过程中并没有什么存在感，让人很“放心”。
动力部分，这台1.5L发动机带动这台A0级车还是绰绰有余的，在不睬地板油、正常驾驶的情况下，从0加速至100km/h也并没有让人感觉到很漫长，并且在高速上开到时速120km/h时，油门开度也大约只踩到1/3多一点，并未感觉很吃力，动力储备还是很充足的。
另外值得点赞的一点是新车的NVH水平做的相当出色，即使是在120km/h时速行驶在高速上时，胎噪、风噪以及发动机噪音都控制的很出色，车内的人交谈完全感受不到噪音的干扰。不过这一切的前提都是温柔驾驶，当大脚踩下油门加速时，发动机的轰鸣声会突然响起，着实吓了笔者一跳。
如果说整个驾驶过程中有哪些部分让人不那么满意，那应该是在过减速带以及一些坑洼时，其后悬挂带来的比较强烈、坚硬的振动和声音，让人会立刻反应到，嗯，这确实是一台只有五万块的车子。当然，在动力水平、NVH都表现出色的情况下，悬挂方面有些瑕疵还是可以接受的，毕竟只要5万块，要啥自行车！
小结：通过一天的体验和试驾，全新悦翔带给了我许多不大不小的惊喜。虽然由于成本原因，其确实在各个方面无法做到100%优秀，不过瑕不掩瑜的是其在设计、配置、档次感、空间以及动力表现上都有不错的水准，对于一台5万块的家用车来说，已经是很值得点赞的水准了。
●谁会买这个车
作为入门级家轿，或许从厂家到各位网友，都会觉得全新悦翔的主要消费群体是3、4、5线城市的首次购车消费者，不过在当下的汽车消费市场，悦翔的价格加1-2万元就可以买到级别更高、尺寸更大的逸动系列甚至是一些SUV车型，而预算实在有限的消费者，可能买一台五菱宏光对其来说实用性会更高。
而恰恰是一些大城市里的中产阶级，在家里有一辆价格不菲的好车之后，会寻求一辆经济、实惠、用车成本降到最低的车用来上下班代步，不仅省钱而且省心。笔者的领导——主编大人就把自己的宝马3系天天停在地库里，只有每周五开回家。而平时陪伴他上下班的，是一台奔奔EV（在北京摇不到汽油指标，只好买了电动车）。而身边的许多同事也逐渐开始抱怨自己的车太大、太费油，上下班只有自己一个人开实在有些麻烦、浪费，如果有买第二台车的指标，一定买一台又小、又便宜、又省油的车型。
●笔者有话说：
全新悦翔的价格只要5-6万元，以其展现出的实力来看，如果你对它的各方面还有更高的要求，笔者可能觉得有些强人所难了。而笔者或许也正好是其潜在的消费群体——家里有一台够大、够贵、足够有面子的车型之后，想要购买一台纯代步买菜车的人，对于我来说，我甚至觉得悦翔高配车型的配置都有些“过剩”，毕竟上下班带个步的话，我都觉得我甚至不需要什么Carlife。
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