7万元买到的个性 新款哈弗H2s降价增配（三）

● 1.5T的动力同样小有乐趣

新款的哈弗H2s车型继续搭载了1.5T发动机，匹配的是来自格特拉克的湿式7速双离合与6速手动变速器，具备了运动、舒适和经济3种驾驶模式以及舒适、运动和轻便三种转向力度。

哈弗H2S
7.00~10.48万(参考成交价)

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虽然搭载的是1.5T的发动机，不过参数上看，心理还是有着不错的预期。果然在给出第一脚油之后，动力的输出很快。起步的时候这款车型有着不错的表现，在舒适模式下，动力完全够用。

三种驾驶模式的区别并不明显，经济模式下的动力不会有疲软的感觉，而运动模式里动力的表现更为激进。在舒适和经济模式中，发动机的转速可以保持在1500转以内，而进入运动模式之后会提升到2000转左右。

在高速中这款发动机的后程表现比较中规中矩，加速到120km/h不吃力，不过在二次提速超车的时候还是需要等转速上来之后，动力才会涌现出来，这与大多数的小排量增压发动机相同，毕竟动力和油耗需要一个平衡点，而这款发动机在两者之间有着不错的把控能力。

双离合变速器的表现令人满意，在平顺度方面没有任何的问题，而且在起步的时候，没有因为保护功能，而对动力产生明显的影响。

新款的哈弗H2s依旧采用了电子助力并且具备了三级可调，在轻便模式中，转向的阻尼力度也同样明显。同时可以感觉到方向盘中预留了框量，符合其自身SUV的定位。不过从舒适模式开始，阻尼的力度开始加重，指向性也体现的更为精准，操控的乐趣提升了。加上紧凑的车身，有着灵巧的驾驶感受。

底牌采用了前麦弗逊和后扭力梁的结构，在颠簸的路面有着一定的过滤能力，质感也还说得过去，不过应对减速带等落差大的颠簸时会略显吃力。另一方面，这款车型的极限却要比想象的高，在过弯的时候悬挂的支撑力度有着出色的表现，车身的稳定性比较预想的好很多。

● 总结：

红标与蓝标车型之间在配置方面并没有太多的不同，不过从外观上还是可以看出很明显的区别，因此对于用户而言两款车型之间的抉择就是审美的考量了。不过在性价比方面，新款的哈弗H2s售价下探到了7万元，具备了很强的竞争力，在体验之后这款车型的动力表现也出乎了我们的意料，可以说这是一款面向年轻人的首款车型选择，因为它在个性和实用性之间有着令人满意的平衡，不仅可以彰显性格，同时又满足了SUV的使用意义。