黑马当先 欧尚科赛上市后20万内7座SUV如何选（三）

欧蓝德经历了进口和合资的两个不同阶段，因而也算是国内的熟悉面孔了。现款欧蓝德继承了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，兼顾时尚与硬派的造型也受到了多数国内消费者的认可。给人印象最深的当属前脸，夸张的梯形加上粗大镀铬装饰，给人印象深刻，而车身车尾则是大气舒展的形象。

欧蓝德采用驾驶席为主题的中控台设计，加上正副驾驶不同空调出风口样式，在实用中透着几分别致。双圆盘仪表是国内最常见的设计，不过水温和油量集成在中间彩色行车电脑屏，还是改变了一些风格。

欧蓝德采用的8英寸中控屏样式比较常规，集成了导航、蓝牙、可视倒车等常用功能。虽然科技感无从谈起，不过实用性还是不错。

欧蓝德长宽高分别为4705/1810/1710 mm，轴距为2670mm。作为5座版本，这是没有任何空间压力，而如果是选择7座版本，那么第三排的2个座椅作为临时应急是没有问题。受到车身尺寸制约，欧蓝德7座版本行李厢可以应付不大的拉杆箱和背包，而如果放倒第三排的话，那么行李厢就变得相当实用了。

欧蓝德并未如欧尚COS1°以及奇骏那样提供全景天窗，普通天窗虽然对于后排采光贡献不大，但增加车内通风效果还是不错的。

欧蓝德分别搭载了2.0L和2.4L发动机，其中2.4L发动机最大功率为141kW，峰值扭矩为235N.m，配合CVT无级变速箱，应付大多数道路环境没有问题。电子手刹和自动驻车的加入，也让用车更为方便。

欧蓝德的底盘采用麦弗逊与多连杆悬挂，这在同级算是主流悬挂结构。而欧蓝德还搭载了三菱研发的的S-AWC四驱系统，车内拥有四驱模式可选按键，针对冰雪湿滑或者稍微崎岖泥泞的路况比较容易操控和通过。

除了入门车型，欧蓝德均提供了包括膝部气囊和胎压监测在内的安全基础配置，顶配甚至加入了主动刹车和自适应巡航，在科技上也能体现时代感。

推荐理由：

作为合资SUV，欧蓝德不仅售价区间比较让人满意，还在轴距车身尺寸不占优势的前提下，提供了较多的7座版本车型。尽管欧蓝德的配置还有空间并不占有明显优势，但在三菱S-AWC四驱系统帮助下，其能够应付更为复杂的路况，相对其他同类SUV而言，针对自驾游较多的情况比较适合。