开起来还不错 试驾瑞风M4自动行政版（二）

瑞风M4自动行政版主要针对动力进行了全面升级，外观和配置上做了少许的调整，新车外观依然保持了瑞风家族化的设计理念具有很高的辨识度，外观方面与手动版车型相比仅在前格栅部分进行了优化。尾部除了车辆名称外增加了用于表明身份的6DCT字样。

瑞风M4
10.58~15.48万(参考成交价)

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为了符合商务接待，一般商用MPV在造型山基本都是方头方脑一脸严肃的样子，本次江淮在瑞风M4自动行政版的前格栅上进行了优化，整体看上去多了一丝时尚气息，灯光部分依然使用了分体卤素大灯，近光带有透镜尾部除刹车灯使用LED光源外其余外均使用普通光源。

瑞风M4自动行政版在原有后倒车雷达+倒车影像的基础上，升级至360°全景影像泊车系统，配合高清摄像头行车更安全，这也是自动行政版独有的配置。

外形尺寸和手动版本保持一致长宽高尺寸分别为5200mm*1890mm*1980mm轴距为3080mm，属于中型MPV级别，标配佳通215/65R16规格轮胎备胎为非全尺寸，带有胎压监测功能，悬挂形式前麦佛逊后整体桥但新车由钢板弹簧升级至螺旋弹簧形式。

内饰设计上于手动版车型保持一致，灰色内饰基调加上镀铬/仿木纹理饰板，让内饰整体看上去商务气息十足，同时显示出较强的质感，搭载了一块7寸中央显示屏可用触摸和按键两种方式操作，车机支持手机互联（CarPaly）、IPOD连接、导航、语音等实用功能。自动空调带第二排出风口及风量/冷热调节功能。

瑞风M4自动行政版使用了电子助力转向，三幅皮质多功能方向盘握持手感舒适，左侧为定速巡航按钮右侧为语音和音量调节，传统造型仪表盘采用冷色背光显示清晰，中央单色小屏幕显示行车电脑信息。

车内空间是否充裕，乘坐是否舒适是评价一台MPV车型的重要指标，瑞风MPV系列车型在空间及乘坐舒适度上一直属于同级别中上游水准，本次试驾的瑞风M4行政版采用了2+2+3的7座布局，在随手小物品的收纳以及乘坐空间舒适度上让我非常满意。

新车在座椅的舒适度上进行了优化，对骨架和填充物进行了改良，相比以往车型乘坐感受更加舒适，作为最具舒适性代表的第二排座椅，不但可以前后移动、靠背完全放平，同时还支持360°旋转灵活的布局方便与第三排进行面对面的沟通。不过可惜的是三点式安全带并不会随着座椅转动而转动。

得益于3080mm的轴距，我们可以看到身高176cm体态微胖的体验者在第二排座椅调整好后，头部和腿部的空间非常充裕设计在车顶中部的天窗可以满足车内后排的采光需求，提供一个明亮舒适的环境。

在调整好第二排座椅角度后，身高176cm体态微胖的体验者很轻松的就能在第三排找到自己舒适的位置，头部和腿部空间均能保证2拳左右的距离，第三排座椅还可以进行向后平躺放倒，三头枕和USB充电口的设计，极大的增加了第三排乘客的乘坐舒适度和便利性。

第三排座椅可以向后放平同时向向两侧翻折收纳，这样的设计很大程度的满足货物装载的需求，官方并没有给出具体的行李舱容积，不过我们通过真人实测可以看出放下一张单人床是没有问题的。

总结：瑞风M4自动行政版在外观和内饰部分与手动挡车型基本保持一致，个性的前脸造型让本就严肃的商务MPV车型多少有了一丝时尚的气息，在内饰质感和车型配置上也属于同级别车型的中上游水准，而在驾驶层面上自主研发的6速DCT变速箱的表现确实给了我一个不小的惊喜，平顺的换挡感受以及和发动机的完美匹配，驾驶的质感并不输于进口/合资产品，这也说明了江淮在满足消费者多元化的需求的同时，也向市场证明了自己的技术实力，而在商用车市场耕耘了17年的江淮会比其他人更知道消费者需要什么。