一眼惊艳/务实体验 广汽传祺GM6试车有感（二）

●温馨内装塑造移动之家

传祺GM6的内饰设计并未延续GM8的思路，而是另起炉灶从零开始塑造出全新景象，整体效果少了几分商务端庄，转而突出科技与现代感。车内的工艺水准有大厂风范，受限于售价和成本，传祺GM6像是在仪表台覆盖件、门板上沿、扶手箱等环节材质并不高级，只是普通的深棕色硬塑料。

传祺M6
10.98~15.98万(参考成交价)

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最引人注目的环节自然落在仪表盘与中控大屏贯穿连在了一起，这显然是借鉴了奔驰最新内饰设计，目光继续下移，在看到一排排列有序的钢琴按键后，更加印证了之前的猜测。

双12.3英寸一体式高清液晶屏分辨率为1920*720，清晰度和色彩悦目感属一流水准，可实现多任务分屏操作。本土化开发的祺云车载互联系统，启用全新的Injoy界面设计，曾经车载互联系统复杂的操作界面、操作模式大大简化了，大色块操作各项功能适合行车中选取。同时保证多功能应用的便捷，可以分屏多任务同时操作，也可以同步显示导航、多媒体、蓝牙电话等信息。

智能语音控制，包含配合腾讯/讯飞双语音交互，通过语音唤醒或是方向盘上的唤醒键激活语音交互系统，比如拨打电话、调整空调温度、打开收音机、播放音乐、设置地图导航等等。

最后再说说车内人机交互在体验上的的不足，其一，挡杆操作人机工程不合理，特别是挂至D挡往回推入P挡时，操作姿势十分别扭，若能改为按键式换挡或是将换挡杆位置上移调整，相信会有更舒适自如的操作体验。其二，是缺少音量键这样的实体键，虽然全触控屏是趋势所在，但缺少了音量旋钮后，行车中快捷调整音量还是只能通过方向盘按键。

●空间布置的智慧

传祺GM6的车内空间布置显然是借鉴了最畅销的日系MPV奥德赛而来，十分注重对空间的利用率。先来谈谈乘坐体验，座椅的皮质柔软，符合家用MPV的定位，GM6提供六座/七座版两种规格，区别只是第三排座椅中间位置头枕空缺与否。

独立座椅的第二排显然是VIP座，这里有不逊色于第一排座椅的规格，靠背和坐垫厚度都非常可观，牛角型头枕能够提供充足的侧向支撑力，唯独因为位于驾驶位下方隐藏式的备胎侵占了部分腿部空间，将脚底垫高后除了双脚不能伸入前排座椅下放外，坐姿不够自然舒展，若是座椅能够提供高低调节，充分利用垂直高度，就能够为中间VIP座位乘坐打更高分了。

前排座位同样提供有可收起的手托，唯独有些奇怪的是前排手托不可以像第二排座椅独立手托一样调节角度，补齐了这一处细节乘坐体验就尽善尽美了。

除了全景天窗之外，第二排还配备了可调风量的出风口，前排中间置物台除了提供无线充电之外，还预留有一个USB充电接口可供前排/后排所用。第三排的座椅效仿奥德赛翻折收回至地板内，为了保证充足的乘坐空间余量，座椅规格显然弱于前两排座椅，能够提供成年人长途乘坐中得体的乘坐空间，建议第三排也坐入两名成年人即可，受宽度所限，三个成年人入座后难免会感到压迫感。

第三排座椅支持椅背角度调节，此外为了让第三排乘员不会误以为自己是充话费送来的，头顶部设有空调出风口，两侧在轮拱上方还巧妙开设了扶手和杯架，左侧留有USB充电接口。

Tips：MPV第三排的实用性、可用性完胜7座SUV，如果你是二孩家庭，或是经常要携带长辈出行，侧重乘坐舒适性就要舍弃7座SUV的诱惑，认认真真考虑购入一部MPV了。

既然定位在家庭MPV，车厢内的空间就要展现侧重家庭化的心思，首先全平的地板方便在车厢内部的挪移，第二排座椅中间最宽有22cm空隙足够自如通行成年人，储物空间有得有失，首先好用的扶手箱取消了，只保留无线充电，挡杆上移，底部开放式的储物格倒是有MPV特色，宽大平整的开放性空间可以丢入纸巾或是随身包包进去，一侧还带有12V点烟器接口。

其他遍布四周的储物格称不上是巧思称奇，但门板、座椅后背地图袋、手扣等等也都照例奉上，各个位置的乘员坐在GM6车里，都不用愁身上带的东西没地方放，平拉门的设计也让后车门门板上的储物格更加好用。

满载时超大的尾箱空间是传祺GM6最大的产品卖点，得益于备胎位置的转移和低地板设计，即使在车上坐满七人状态下，GM6的尾箱仍然可以放多个行李箱，常规尾箱装载能力充分展现了MPV空间为上的价值，同时解决了中国用户出行的一个痛点：满载出行，也不用担心行李或孩子的婴儿车没地方放了。

·车内体验小结：

车厢内设计出彩，充分发挥MPV空间优势，三排座椅实用性高，乘坐体验优秀。互联科技体验领先，选材用料一般但工艺牢靠精细，并无廉价感。