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新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

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整体销量下降已经是可预见的现实,在这种环境条件下,更加考验品牌影响力和产品的实力。我们能看到在轿车和SUV中仍然不断新车型取得Top20上榜的成绩。

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网易汽车2月21日报道 我们已经多次说过2019年,中国市场的销量表现会更加清冷,在2019年1月份整体销量中,乘用车同比下降超过16.7%,轿车、MPV和SUV都出现不同程度的下降态势,尤其是头几年如日中天的SUV市场,跌幅更是加大到18.1%。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

需要说明的是,1月份数据相对其他月份参考价值偏低,换句话说,很多企业和车型的销量数据多多少少都有水分。不过考虑到“上一年销量转移”和节假日因素,这个略有水分的“开门红”就权当某些品牌和车型想图一个吉利吧。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

很多企业都会将上一年份的多余销量想办法融入到1月份之中,这些车型基本上都是上一年完成预期目标的。不过,2018年不管是对于企业还是车型,完成预期的都是少数,所以在2019年1月份成绩就不太能加水分了。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

我们曾经以为5万辆差不多是合资紧凑级轿车的销量上限了,没想到朗逸直接打破了我们的认知,在2019年开年卖出了近6万,这直接灭了轩逸和卡罗拉冲击冠军的想法。

迈腾在1月份意外的滑出Top20,不过我们对这款车无需担心,毕竟它的江湖地位还是稳固的,等到春暖花开,它就又会出现在我们面前。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

在之后的几年中,定价廉价的车型仍然是中国消费者关注的焦点,像荣威i5这种价格不贵,颜值又不错的车型能够热卖并不让人意外。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

“宁愿坐在宝马车里哭”发生的那个年代,宝马3系还是成功青年的必备车型,不过当前它的价格已经比较亲民,并不比一个紧凑型高配SUV贵多少,所以卖的好完全可以理解。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

轿车中成熟的经典车型是Top20中最常见的,像荣威i5这种新车能进入排行会越来越罕见,轿车虽然依旧同比下滑,但它仍然是最受中国消费者喜爱的。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

其实,我们可以从SUV的形势间接看出哪些企业反映慢,比如奔腾等到现在才想起来推一款新车型,真是连吃便便都捡不着热乎的。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

SUV市场还远不如轿车那么稳定,上面三款车型都是上市不久的新车,并且都能挤进Top20排行,正是在这种不稳定状态下,不少车型都还有机会更上一层楼。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

除了五菱宏光以外,其他9款车型的累计销量也才仅仅比朗逸高一点点,所以这个市场真的让人提不起兴趣来。亮点越来越少,新品越来越少。

新年开门不算红 2019年1月销量Top20点评

传祺GM6凭借更大的空间、更高的配置和更有吸引力的外部造型,让别克GL6和雪佛兰沃兰多相形见绌,这款车的销量在小众的MPV市场中表现抢眼,建议一些想买大空间车型的消费者关注。

总结:

2019年的1月销量没几个能达到“开门红”状态的,对有些企业比如PSA和福特来说,这一年的情势可能会更加冷酷。对消费者而言,这种市场情况是一个积极因素,他们可以选到价格更合适的车型,这算是市场表现不佳前提下的一种安慰吧。

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