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再也不怕倒鸭子 米其林柔性轮圈技术解读

2019-04-30 07:44:46 来源: 网易汽车 举报
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米其林Acorus柔性轮圈技术再度证明,传统汽车技术的发展还有很大的空间,尤其是材料技术进步之后,可能很多颠覆性的设计也会出现。

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网易汽车4月30日报道 过年期间时不时有些朋友求助,啊我的轮胎碾到一个大坑爆胎了怎么办在线等挺着急的……如何避免这种情况呢?作为鼎鼎大名的轮胎生产商,米其林就拿出来了Acorus技术,并搞了一款衍生物——柔性轮圈,这样再也不怕倒鸭子(马路牙子)了。

再也不怕倒鸭子 米其林柔性轮圈技术解读

** 一些关于轮胎和轮圈的基础小知识 **

① 神马叫轮胎扁平比?

轮胎扁平比都会在轮胎上标注,它也叫高宽比,后面这个叫法就比较容易理解了,就是轮胎截面厚度和截面最大宽度之比。

再也不怕倒鸭子 米其林柔性轮圈技术解读

对于偏舒适和越野的轮胎,轮胎更“厚”,扁平比通常越大,而偏重操控的轮胎,轮胎更“薄”,扁平比更小,这样极端情况下,轮胎内壁就越容易和轮圈边缘接触,损坏轮胎——这就是很多性能车遇到减速带就小心翼翼的原因。

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② 轮毂?轮圈?轮辋傻傻分不清

很多朋友一般都把装轮胎这个钢质或者铝合金的玩意叫轮毂(gu),但是实际上正经的轮毂从外面通常看不到——外面这个不正经的叫轮辋(wang),对于目前民用车普遍配备的辐条-轮圈一体式的,所以这个时候叫它轮圈也没毛病(下文统称轮圈)。

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—— 进入黑科技的分割线 ——

米其林与Maxion车轮公司合作,利用新的Acorus专利技术,在铝合金轮圈的基础上,加装了两个柔性橡胶法兰——别小看这两个法兰,既要保证密封和柔性,又要确保强度和安装牢固,米其林在橡胶领域玩了这么多年可不是闹着玩的。

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通过采用规格285/30R21尺寸的轮胎进行试验,普通轮圈在28km/h的车速下就会损坏轮胎,而Acorus柔性轮圈则完全没有这样的担心。

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除了减少车主的担心和损失之外,Acorus柔性轮圈还提升了舒适性和静音性——要知道以前这些性能轮胎可是邦邦硬的。作为额外的收获,更少破损的轮胎也算是为环保做出了贡献。

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米其林这项技术可以用于所有品牌的轮胎,而且已经和轮圈生产商Maxion合作,生产19寸及以上的柔性轮圈产品。

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小贴士:

Acorus这个名字起源于一种菖蒲,取其富有韧性的特点,能应对更为复杂的道路情况。

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结语:米其林Acorus柔性轮圈技术再度证明,传统汽车技术的发展还有很大的空间,尤其是材料技术进步之后,可能很多颠覆性的设计也会出现,既能节能环保,还能提升车辆性能。

更多细节可以观看视频:

米其林Acorus柔性轮圈技术 (来源:网易汽车)

此前的轮胎技术体验也可以阅读:

SUV轮胎哪家强? 十款轮胎联合性能测试

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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