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更快更远更智能 实拍比亚迪秦Pro EV超能版

2019-05-13 07:45:44 来源: 网易汽车 举报
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秦ProEV超能版的外观和内饰,秦ProEV500车型保持一致,在电机功率以及续航里程上有所升级同时搭载L2级别自动驾驶辅助系统。

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网易汽车5月13日报道 比亚迪在国内新能源汽车的路上,走的是越来越顺,以至于身边的朋友如果想买一台新能源车型的话,脑子里第一个想到的也许就会是比亚迪品牌,不过话说回来这个品牌的确给了我们太多的惊喜,例如在今年3月28号的春季新品发布会上,比亚迪上市了9款车型多达35个版本,其中涵盖了唐、秦、宋、元这些明星车系。发布的版本之多令人乍舌,而今天我们则针对比亚迪秦系列的“比亚迪秦Pro EV超能版“。做一次介绍看一下这款高续航车型有什么样的表现,除了续航提升外还有什么能吸引你。

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秦Pro EV超能版较上一代秦Pro EV超能版进行了39项升级,定位于专业级纯电智能中级车,主打长续航纯电科技旗舰车型,该车搭载了比亚迪全新的高性能三元锂电池,能量密度高达160Wh/kg,同时电池总电量高至69.5kWh,秦Pro EV超能版的电机功率也有所提升达到了135Kw,续航里程在工况条件下续航高至520km,工况条件下百公里耗电量为13.5kWh。除此之外新车在主被动安全方面均有提升,同时还搭载了L2级别自动驾驶辅助系统。预售价19-20万元。

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Dragon Face龙颜设计 新车外观无变化

我们对秦这个车型的外观已经做过多次的介绍,并得到了很多人一致的好评,在这个看脸的时代拥有一副好面孔就等于拥有了世界,秦Pro EV超能版理论上来说是秦Pro EV500的升级版,所以在外观上依然保持了目前比亚迪经典的Dragon Face龙颜设计理念。结合了东西方美学的设计元素对于目前90后的年轻消费市场,具有极强的杀伤力。

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简约主义 一块屏幕完成所有操作

比亚迪秦Pro车型无论是汽油、混动还是纯电动,在这一代上都保持了较高的统一性,内饰采用宽体化的设计元素,环保式座舱让视觉空间感受上更加的宽大,12.8英寸的中央可旋转式高清触摸屏,确实是车内的一大亮点配置,在极简主义的理念下,车内几乎看不到任何实体按键。

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纯电动也疯狂 赛道体验比亚迪秦Pro EV500

如今互联网已经融入到我们的生活中来,并在汽车产品上广泛应用,车与互联网的结合让我们的汽车生活变得更加丰富,秦Pro EV超能版与秦的其他车型一样均搭载了“DiLink智能网联系统”由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四部分组成,系统支持如听歌、导航、打电话、空调等软硬件控制,通过远程控制还可以进行远程车况查询、以及车辆解锁、开空调等控制、i-Call定位服务能提供道路救援、远程导航数据下发、亲情语音陪伴等服务,同时系统还支持远程OTA升级,免去了去4S店的麻烦。

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丰富的主被动安全 搭载具有L2级别自动驾驶辅助

今年L2级别自动驾驶辅助,也是各大品牌主要宣传的功能,虽然不能真的做到自动驾驶,但是通过车身的传感器以及各项电子辅助配置,可以达到提升行车安全的作用。秦Pro EV超能版搭载了丰富的ADAS驾驶辅助系统如:主动车道保持、盲点监测、并线辅助、ACC自适应巡航、车道偏离等安全辅助功能从而间接的提升了驾驶的安全以及便利性。

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紧凑型定位 坐姿舒适度没问题

秦Pro EV超能版定位是一款紧凑级车型、车身尺寸和轴距已上市的秦Pro EV车型保持一致,虽为紧凑级但2718mm的轴距让后排的腿部空间不会感到局促,柔软的后排座椅中和了因电动车电池板安装位置过高,导致后排头部空间不足的诟病。

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电机功率有所增加 电池续航能力更强

与传统汽油车型相比,纯电新能源车型除了外观、配置、舒适性外,最重要的指标当属续航里程了,然而随着国内纯电新能源技术不断发展、续航里程也一度由原来的普遍100多公里续航里程,突飞猛进的飙升到了平均300公里续航里程,这不得不说是纯电新能源车发展的一个必然结果,而这次秦Pro EV超能版搭载了全新的三元锂电池,再度刷新了续航记录,在综合工况下达到了520Km的高续航表现。

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比亚迪在国内新能源车领域里可谓是风生水起,无论在国内市场还是消费者心中都都占据了一定的份额,在秦Pro车型身上我们确实能看到比亚迪,对于现在消费者购车习惯的精准把控。年轻的外观、丰富的配置以及长续航表现,这都是秦Pro成功的重要因素,然而随着秦Pro EV超能版的推出,更长的续航里程可以适应更多的用车场景,无论城市代步或远途出游都会更加安心。目前官方给出的预售价格是补贴后19-20万元,我认为对于一款高品质的车型而言,价格也许不再是决定是否购车的唯一因素。

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:董耔驿 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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