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总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

2019-07-17 07:45:24 来源: 网易汽车 举报
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雷克萨斯UX以其入门车型的定位,依然获得了比较均衡的表现,尤其是行人保护和主动安全方面,都有不错的成绩,总体安全性还是值得信赖的。

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网易汽车7月17日报道 雷克萨斯UX作为进口车型导入中国市场,其安全性和海外版本一致。UX近日通过了欧洲E-NCAP测试,总体表现均衡,无论是车内乘员的保护,还是行人保护,抑或是主动防碰撞都没有明显的短板。

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

——快速了解雷克萨斯UX——

UX是雷克萨斯SUV家族中的入门车型,官方市场指导售价为26.8-37.1万,主打年轻化:

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

更多细节可以阅读:试驾雷克萨斯UX260h

——E-NCAP的分割线——

* 本次测试车型为UX250h(也即国内的UX260h)车型

整备质量:1580公斤

雷克萨斯UX的E-NCAP测试细节可以观看视频:

Euro NCAP Crash Test of Lexus UX 2019 (来源:网易汽车)

测试车被动安全配备:

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

总体成绩:5星

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

■ 正面碰撞:胸部轻微失分

正面碰撞中,雷克萨斯UX的驾驶位胸部和后排胸部位置有小幅度失分,加上其他部位表现优秀,接近满分(8分)的7.7分成绩相当不俗。

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

■ 偏置碰撞:中规中矩,说不上惊喜

偏置碰撞的腿部失分一般来说属于正常现象,同时UX在胸部(驾驶员)的失分也还控制的不错,8分的满分,拿到7.2分的成绩对于UX这个级别来说已经是不错的成绩,但也说不上惊喜。

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

■ 鞭打与侧碰:鞭打优秀,侧碰满分

鞭打:1.8分(满分2分);侧碰:16分(满分16分)

鞭打试验主要通过滑车,检测座椅和约束系统在车辆被追尾时对乘员颈部的保护,UX虽然差一点就获得满分,但是整体表现也堪称优秀:

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

在滑车和柱状障碍物的侧面碰撞中,UX获得满分,虽然后排空间表现一般,但至少还是安全的吧……

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

■ 儿童防护:

E-NCAP评估体系专门设计了车上儿童安全测试项目,包括车上各种安全座椅接口的可用性,以及在碰撞测试加入模拟儿童的假人(6-10岁)。

—— 碰撞:近于满分 ——

正碰:15.1分(满分16分);侧碰:8分(满分8分)

侧碰试验中儿童假人防护到位,没有失分;正碰也相当不错,假人颈部略有失分。

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

—— 安全座椅使用便利度 ——

E-NCAP会针对在欧洲市场上销售的不同尺寸、品牌的儿童安全座椅(提篮),是否可以在车辆通过不同方式(如安全带、ISO-FIX接口等)固定放置进行一个评估。

雷克萨斯UX得分率:85%,总体表现优秀

主要失分点:副驾驶/后排中央位置缺乏ISO-FIX,不能较好固定各种安全座椅/提篮

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

■ 行人防护:

假人碰撞:28.1分(满分36分)

行人保护方面,UX的表现算得中规中矩(普通品牌轿车大体上在25-28分左右,前不久的雷克萨斯ES表现出色,超过了30分)。

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

■ AEB测试:

得分率(针对行人):82%,表现优良

测试车主动安全配备:

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

参加欧洲E-NCAP测试的雷克萨斯UX搭载了雷克萨斯智能安全系统(包括预碰撞安全系统PCS、远光灯自适应控制系统AHS、自适应巡航控制系统ACC以及车道偏离警示系统LDA),而在中国市场销售的UX只有顶配车型具备这一功能。

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

E-NCAP目前的AEB测试不但包括对车辆的昼夜条件测试,也包括对行人(成人/儿童)不同方向的测试:

① 车辆 VS 行人(V2P):

这部分测试既包括行人(成人/儿童),也包括骑自行车的人,加上不同的角度(纵向-横向)和视觉条件(昼-夜)。在这一环节中,UX都能实现有效制动,避免意外发生。

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

即便是实际生活中最为危险的“鬼探头”也就是儿童从车后横穿马路的情形,UX依然可以在60km/h的速度下实现有效自动制动,避免碰撞,表现相当出色。

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

② 车辆 VS 车辆(V2V):

遇到前面慢车或者车辆制动,后车驾驶者往往容易出现速度上的判断失误造成追尾事故。雷克萨斯UX在测试项目的四种情况下都可以实现自动制动,表现稳定:

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

总体均衡无短板 雷克萨斯UX欧洲NCAP测试

结语:雷克萨斯UX以其入门车型的定位,依然获得了比较均衡的表现,尤其是行人保护和主动安全方面,都有不错的成绩,总体安全性还是值得信赖的。

如想进一步了解雷克萨斯,也可以进入网易汽车雷克萨斯全国网友交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:魔头女司机的微信号(autolive20),备注:雷克萨斯,就能进入群聊啦!>>>加入方式请点击<<<

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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