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新势力第一撞 威马EX5获C-NCAP五星安全认证

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7月13日,2019年第二批C-NCAP车型碰撞结果于中国天津正式公布。威马EX5(400 Extra创新版)取得五星安全碰撞认证,威马汽车作为首批参与C-NCAP碰撞测试的造车新势力代表,旗下EX5凭借在乘员保护、行人保护及主动安全上的全面优势荣膺五星安全认证。

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网易汽车7月17日报道 7月13日,2019年第二批C-NCAP车型碰撞结果于中国天津正式公布。威马EX5(400 Extra创新版)取得五星安全碰撞认证,威马汽车作为首批参与C-NCAP碰撞测试的造车新势力代表,旗下EX5凭借在乘员保护、行人保护及主动安全上的全面优势荣膺五星安全认证。

※ 通过史上最严苛C-NCAP五星安全认证的新势力造车

C-NCAP作为国内最权威的汽车安全碰撞测试评定机构,自2006年实施至今,历经4次迭代,评价项目和难度不断提高。2018版新规更是与全球安全标准同步,被称为 “史上最严”C-NCAP,对汽车安全性能挑战性极高,想要摘得五星实属不易,作为首批参与C-NCAP碰撞测试的造车新势力,威马EX5能取得五星认证足以证明厂家在车辆安全方面的重视和实力。此次碰撞检测,威马EX5采取被动随机抽检的机制,更能代表量产的平均实力。

威马汽车自创建之初就坚持自建工厂,以工业4.0标准建设的温州工厂拥有完备的智能制造工厂系统,同时依托云端信息管理,不断基于大数据进行生产优化和改进,产品品质时刻自主掌握。

正面碰撞

正面偏置碰撞

侧面碰撞

看完了碰撞成绩,下面咱们再来看看威马EX5是如何取得五星认证的。

※ 电池是重中之重

作为新能源车型,电池组的安全显然是重中之重。

威马EX5应用了“塔式受力传递结构”,使碰撞力的传递逐层向后分解,有效降低座舱和电池箱的碰撞损伤;整个电池包防水防尘达到IP68级别,浸没在水下一米8小时都不会受到影响。此外,车辆的电池包还进行了火烧、过充电保护、高海拔、短路保护等共16项安全测试。

※ 可靠的被动安全

威马EX5采用封闭球笼全承载车身设计,车身大量使用高强度钢板(占车体重量的75.2%)和1200MPa以上的超高强度钢板(占车体重量的18.1%),此外,侧围双框架设计保证侧碰时车身有足够的强度,框架外采用1500MPa热成型钢,框架内侧采用1000MPa以上超高强度钢,打造侧面防护安全结构。

在车内乘员安全保护方面,威马EX5配置了前排高度可调预紧限力安全带、后排两侧三点式限力安全带、前排双安全气囊(0.03s内迅速充气打开)及侧部安全气囊(0.007s内迅速充气打开)、前后一体式侧窗安全气帘,以及后排ISO-FIX儿童安全座椅接口等全方位被动安全装置组合。其中,安全带预收紧功能可提前收紧安全带,快速拉紧织带只需0.02s。

值得一提的是,威马EX5以i-Control面板控制的电子儿童锁取代传统的后门暗扣儿童锁,更智能更便利。

※ 贴心的主动安全

根据《C-NCAP管理规则(2018年版)》最新标准,较之前增加了包括行人保护、车辆自动紧急制动系统评测在内的10项升级,更加注重对每位交通参与者的主动安全保护评估。

Living Pilot智行辅助系统不仅实现了0-130公里/小时全速域车道中央自动跟停行驶的高级别驾驶辅助功能,同时更通过FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LKA车道偏离纠正、BSD侧方盲区监测等,给予驾乘者和行人全方位的安全防护。

其中,AEB自动紧急制动在车速45km/h以下可以刹停;车速45km/h以上,该功能最大可降低40km/h车速来有效避免或减轻碰撞。

除此之外,威马EX5还领先同级率先搭载了博世最新ESP9.3电子稳定控制系统、360°高清全景倒车影像、集成式智能行车记录仪、八探头前/后置泊车雷达等。

结语:

威马EX5这款新势力造车的代表车型能够得到五星的成绩,恰恰反映出了厂家对于安全性的重视程度,特别是在主、被动安全和电池组安全方面,车辆都表现出了让人放心的安全标准,也为消费者提供了全方位的安全保护,尤值一提的是威马日前推出的动力电池终身免费质保政策,更是其对于产品安全及实力的最好佐证。

作为造车新势力中首家接受抽检进行C-NCAP测试的企业,也是首批获得五星成绩的新势力,威马汽车打消了之前对于新势力造车的质疑,更为新能源行业树立了安全标杆。

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