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开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

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相比哈弗目前的车机系统,Hi-Life的到来可以说是一次巨大的进步,这无疑会使得神车的竞争力变得更强。

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网易汽车7月23日报道 相比合资与进口车型,自主品牌在车机系统领域的表现十分强势,不过对于处于中国品牌SUV第一梯队的哈弗来说,智能化的道路却有些坎坷。随着5G通讯、智能科技、AI等前沿技术的逐渐普及,万物皆可智联的趋势已汹涌而至,哈弗也加快了自己的步伐,推出了智能生活云Hi-Life生态系统,向我们呈现了哈弗在智慧出行领域的最新成果。

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

让智享生活更近一步

哈弗Hi-Life智能生活云系统拥有智能语音、智能小程序矩阵、主动推荐、内容服务生态、智能地图、聚合支付、车载安全及云服务在内的多项功能。整套系统将智能交互、在线服务、个性化定制、智能安全四大要素集于一身,它就像搭载在车上的智能手机一样,可以让车内人员更具体的感受智慧生活所带来的便捷。

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

目前,市场上已经有了很多非常优秀的车机系统,语音控制、智能导航、在线娱乐等已经被普及成了基础功能,如何能够超越竞品,为消费者带来更优质的车机体验成了哈弗需要突破的一大问题,而通过体验来看,Hi-Life也的确拥有不少亮点。

免唤醒+连续语音识别

我一直觉得使用特定语音去唤醒车机是一件十分尴尬的事情,尤其是车内还有其余乘客的时候,万一唤醒不成功,更是尴尬至极。而Hi-Life四大场景免唤醒可以很好的避免此类尴尬。

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

在车内人员使用导航、音乐、车控以及电话时,无需再使用“你好,哈弗”对系统进行唤醒,直接给出导航到三里屯,我要听刘德华的歌,我要听新闻,打电话给10086,屏幕亮一点,屏幕暗一点,声音大一点,声音小一点,回到首页......的指令就好。

在语音操控的基础上,Hi-Life也支持对连续语音进行识别,在导航需要设置途经点时,我们可以直接给出类似“导航先去朝阳门,再去东单,然后去西单,最后去奥林匹克公园,找一条红灯少不堵车的道路。”的指令。或者在听音乐时,也能给出“我想听刘德华、张学友、齐、那英、郑智化、费玉清的歌 。”大大增加了系统使用的便利度。

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

但是,过长的语音指令或受到口齿不清的影响、或受到识别率的影响会导致成功率并没有那么高,操作者不能连贯的给出指令也会影响系统识别,从而导致操作失败。

海量应用轻松用

就像我们的手机一样,现在车机系统也已经能够装载各种各样的车载小程序,Hi-Life内包含了车后服务、资讯、休闲娱乐、视频、购物、 亲子、旅游、工具等常用分类,将重点满足用户在车载场景下用户的多化出行需求。

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

丰富的应用的确就像我们使用手机一样方便,大到娱乐,小到叫代驾、订外卖都能通过Hi-Life来完成,并且能够使用微信、支付宝与度小满进行支付,基本上能在手机上进行的操作,这款车机都能满足您,不过它的局限点也和手机一样,受信号影响太严重。

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

至于使用方面,大家也不用太过担心成本问题,这款车机的基础服务功能终身免费,娱乐服务也能在3年内免费试用,至于3年后,5G铁定也已经普及,到时候连接手机热点也能轻松搞定流量问题。

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

对于刚刚投放到市场上的Hi-Life系统来说,在使用时不可避免的会有一些小问题出现,对此车主也无需担心,因为日后的OTA升级能够完美解决这一问题。

新车回顾:

目前,Hi-Life系统将会率先搭载到哈弗H6身上,新增的三款全新哈弗H6 Hi-Life车型分别售价12.1万、12.9万以及13.6万。作为新增车型,新车除了车机系统之外与目前在售车型没有任何变化,笔者在此也就不过多浪费大家时间,这里仅带大家简单回顾一下。

开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

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开车随便用“手机” 哈弗Hi-Life智能网联体验

写在最后:

Hi-Life的到来是对哈弗H6最好的补强,可以说相比以往的哈弗车联网系统着实是来了一次大跃进,全新的车机系统基本上可以让驾驶员摆脱开车时使用手机的习惯,全面的表现基本上也可以说是毫无短板,这无疑使得哈弗H6的变得更具竞争力,哈弗H6原本就不错的口碑也必定会变得更优。

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