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隔音好还能玩玩越野 试驾雪佛兰创界RS版

2019-09-03 07:33:02 来源: 网易汽车 举报
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雪佛兰创界在具备SUV较好空间表现的基础上,无论是动力匹配、NVH还是四驱系统,这几项机械性能都给人惊喜,尤其是隔音降噪堪称出色。

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网易汽车9月3日报道 有网友开玩笑说大众如今的SUV家族成员太多,已经难倒了4S店的销售——似乎通用也将面临这样的局面,旗下的SUV车型数量也非常可观,不过看到雪佛兰创界RS版之后,感觉这种担心没有必要,因为它无论是造型还是机械性能都与众不同,不但NVH表现出色,还真的能越野呢……

隔音好还能玩玩越野 试驾雪佛兰创界RS版

快速了解雪佛兰创界

雪佛兰创界是通用汽车新一代全球车型系列成员,定位于创酷和探界者之间的细分市场。创界搭载Smart Propulsion智驱科技和全新一代MyLink+智能车载互联系统,动力系统满足国六排放标准,且全系享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。

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关于造型设计、空间方面的体验,我们此前也对创界RS版进行了详细的静态体验:

SUV阵列“齐活” 实拍雪佛兰创界RS版

同级唯一手动切换四驱系统,偶尔玩玩越野无压力

创界这个尺寸的城市SUV保留四驱系统的已经不多了,创界配备了智能适时四驱系统,当车辆前轮出现打滑现象时,智能适时四驱系统可在0.2秒内快速响应并切换,实现前后轮50:50的扭矩分配。

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另外要提一句的是,创界的四驱系统在切换到两驱的时候,主传动轴和后差速器是不转动的,也就降低了传动系统的内耗,对提升经济性也有贡献(此时行驶阻力和两驱车型基本无区别)。

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除开四驱系统之外,雪佛兰创界拥有19°的接近角、24°的离去角,以及仅5.6米的转弯半径,配合EHHSA加强型坡道起步辅助,面对山路和倾斜坡道也压力不大。

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在越野场地中,创界经历了驼峰、炮弹坑、侧坡、涉水等环节,客观的说,已经超越了一台城市SUV的正常使用范围,不过这个小家伙表现稳定,并没有掉链子。

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点击观看越野体验视频:

创界越野体验 (来源:网易汽车)

道路驾驶体验
1.3T+9AT组合很称职,9AT点赞

雪佛兰创界搭载通用第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机(1.3T),发动机最大功率121kW,峰值扭矩240N·m,匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱(四驱车型)和CVT变速箱(两驱车型)。

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9AT可以说是创界四驱车型的亮点之一,换挡既快又顺,尤其是运动模式下,动力表现更为活跃,而且即便是连续降挡,也没有太多犹豫和顿挫。

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转向中规中矩,制动需要适应

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创界的刹车踏板回馈力度比较大(也就是常说的偏硬),初次接触需要一点适应过程。刹车效果还是很不错的,也非常线性。

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底盘韧性好,越野时候也不含糊

创界底盘在前麦弗逊后扭力梁的架构基础上,运用了加强型瓦特连杆(四驱车型)、带有回弹弹簧的前悬减震器,以及拥有通用汽车专利磁弧焊接工艺的U形变截面中空后扭力梁。

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从实际的驾驶体验看,底盘的韧性不错,尤其是遇到越野的炮弹坑时,一点也不松散。公路行驶时,底盘还是比较活跃,变线没有拖泥带水的感觉,不逊于同级合资车型。

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NVH表现出色,隔音越级表现

作为一款车长4.4米出头的城市SUV,创界的隔音降噪表现确实给了大家一个惊喜,比很多比它大一圈的合资SUV都要安静。试驾车搭载的马牌UC6轮胎胎噪也控制非常得体,在不同路况下的噪音都不算烦人。

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可能总还有些网友纠结什么三缸发动机,实际上市面上的主流车型无论合资还是自主,三缸发动机早就不是NVH的瓶颈,普通消费者也基本上体验不出来。

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更多实车微体验

创界也搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统(除开最低配车型外标配),而且还有终身免流量(每年100G)等新优惠政策,还是挺实用的。

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如想进一步了解雪佛兰创界RS,也可以进入网易汽车雪佛兰创界全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:魔头女司机02的微信号(auto163163),发送关键词“创界”,就能进入群聊啦!加入方式请点击<<<

点击观看互联系统体验视频:

创界互联系统体验 (来源:网易汽车)

聊聊对手:日系德系强手不少

创界所在的细分市场目前有不少实力不俗的对手,比如开头提到的大众家族,本田、丰田的两对“双子星”,以及逍客等主流车型都是它未来要面对的竞品。

隔音好还能玩玩越野 试驾雪佛兰创界RS版

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结语:雪佛兰创界在具备SUV较好空间表现的基础上,无论是动力匹配、NVH还是四驱系统,这几项机械性能都给人惊喜,尤其是隔音降噪堪称出色,看来通用还真是下了不少功夫。

此次我们体验的是9AT四驱车型,稍后也会有CVT两驱车型的体验。另外,雪佛兰创界将在9月5日正式上市,感兴趣的也可以关注我们带来的最新价格信息。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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