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我叫“锐程CC”长安睿骋CC正式更名

2019-10-15 07:37:03 来源: 网易汽车 举报
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锐程CC除了在名称上有所变化外,在外观设计、内饰、尺寸上也进行了升级,并且定位调整后,在同级中表现了的越级的水平,消费者能得到实惠可能还有最终售价的降低,这一切期待本月18日上市后所带来的惊喜。

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网易汽车10月15日报道 长安睿骋CC一经推出,就得到了较高的关注度,在自主品牌中型车市场赢得了不错的口碑,相比现在各品牌在SUV领域的发力,长安依然考虑到轿车的升级,这可能也是新的发展方向,包括我自己本人在内,很多人可能会对睿骋两个字读错,所以这次通过改款后,还被命名了一个新的名字,改款顺带更名的车型并不多见,这篇抢先试驾文章看看它有什么与众不同,从今天起请先记住它的新名字-锐程CC。

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锐程CC重新定位

我们都知道睿骋CC定位于B级车,通过本次升级后,厂家重新给它定位调整,接下来更换名字后的锐程CC将进攻A+级市场,不过它依然继承了精美的做工、舒适的驾乘体验、可靠的安全性等良好的基因,放低身段后,通过越级的各项标准来占领同级的领先优势,这就是本次锐程CC焕新而来的意义。将于本月18日上市,消费者不妨关注一下,全新的定位价格上据说会有惊喜出现。

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锐程CC带来了哪些变化?

外观整体风格延续了睿骋CC造型设计,通过全新家族脸谱的运用,更突出细节设计所带来的识别性。取消了雾灯后,增加的L形镀铬饰条与底部包围形成横贯式设计,让整个前脸看上去更加霸气。与前脸相呼应的是锐程CC尾部新增的全新双排气造型设计,这种年轻人都十分钟爱的设计能够瞬间点燃驾驶欲望,使外观充满激情与活力。加之衔接首尾的动感双腰线设计,又使锐程CC的力量之美呼之欲出。

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大嘴前脸、溜背车顶、长车头短车尾的车身造型,无愧最美长安车的称号,侧面望去,车身尺寸为4800/1825/1465mm,轴距为2770mm,长度增加20mm后,合理的车身尺寸结合立体感的双腰线工艺,线条流畅自然,展现出设计师力图表现的飘逸美感。

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深色内饰配合哑光装饰板无论是从设计还是做工方面,都体现出了应有的精致和豪华感,全液晶仪表和悬浮式中控屏以及全触摸式的空调控制都提升了内饰科技感,从选材到氛围营造上都不输合资品质,总之好的方面得以保留,升级之后更加兼顾实用价值。

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在仪表台、门板、扶手箱等能够触碰到到地方,全部使用了软质甚至皮质材料包裹,而且所有皮革间的缝线都是一针一线真的缝上去的。在细节上的考究不难看出长安在看不到的品质环节上,已经懂得如何制造一部好车了。

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此外还有亮点炫技配置,延续的睿骋CC的“呼吸效应车灯”和“中控飞屏功能”,具体操作和演示可以参考此前的视频演示:

睿骋CC双屏互动 (来源:网易汽车)

在中控触摸屏上三个手指同时向左滑移,就可以将中控屏上的导航、多媒体等界面直接投影到液晶仪表上,如果三个手指同时向右滑移,则切回转速表界面。

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配置方面,锐程CC还搭载ACC全速自适应巡航系统,可跟随前车启停,并完成加速减速。PAB预警辅助制动系统可以检测前方障碍,在危急时刻可以实现自动刹车,避免碰撞的发生。除此之外,配备的LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像、ESC电子稳定控制系统等功能,也时刻为安全保驾护航。

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动力总成不变可靠有保证

锐程CC将继续搭载1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩225牛·米,匹配6速手动或爱信技术的6速手自一体变速箱,动力总成可靠性方面有这非常不错的表现。

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按照新的定位来看,后多连杆的独立悬挂也是优势所在,底盘表现也是舒适的设定,在颠簸和多弯的山区行驶,较软的行程对路面过滤的非常好,保证了车内乘坐舒适性体验。另外,隔音的处理也给驾驶体验带来了高级感,风噪和胎噪抑制的都比较好,当急加速拉高转速后,发动机噪音有一些大,从综合表现来讲一切还是舒适和愉悦的。

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总结

目前市场中SUV车型虽然火爆,但在日益激烈的大环境下已经逐渐放缓,此时长安品牌不忘在轿车产品线上悉心耕耘,B级车的品质,A级车的价格,另外凭借在颜值、空间、舒适的驾乘等方面的出色表现,同时变更新的名字后会再次引起消费者关注。如果这次改款能同步搭载蓝鲸动力平台,在动力和燃油经济性也会更加出色,那么离完美更进一步,当然在价格没出来之前,它给我们带来的惊喜还有可期待的地方,如果维持现款的价格,屏幕前的你会选择这款车吗?

如想进一步了解锐程CC,也可以进入网易汽车锐程CC全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:实习小姐姐的微信号(autolive03),发送关键词“锐程CC”,就能进入群聊啦!

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:曹斌 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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