版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车10月27日报道 “8”这个数字对于奥迪来说，是旗舰的象征，奥迪Q8的出现，也与R8、A8L两位先辈组成了奥迪8字旗舰战队。作为与Urus、添越、卡宴等超豪华产品有着深厚血缘关系的Q8指导价仅仅70多万元起，顶配也不过百万出头，着实算是个惊喜。那么，作为奥迪最新的顶级杰作，Q8除了合理的定价，还能让我们享受到什么呢？
-Q系列最新设计语言
作为奥迪家族全新旗舰产品，Q8使用了Q家族全新的八边形单幅格栅，抢眼的单幅格栅更扁、更宽，八边形则产生更大的视觉差异性，配合富有肌肉感的发动机舱棱线，使得奥迪Q8整个前脸更显运动、激进。
与格栅相连的大灯设计也十分巧妙，上方的近光灯与下端的远光灯使用日行灯进行了分离，设计师巧妙的对远光灯进行了熏黑处理，将其进行了隐藏，这也使得大灯造型更显扁平，从而也对视觉效果进行了拉宽。
光源自然来自当家的矩阵式LED，功能方面也无需担心，全自动光源无论是在黑夜还是雨雪天气均能为驾驶员带来十分优异的视野。
车侧的设计可以说是Q8的精髓所在，独特的溜背coupe顶线同样是运动的象征，配合最大22寸的超大轮毂，使得Q8能够拥有相比竞品更协调的车身比例，确保了Q8的强悍颜值。
另外，Q8在外观设计上不仅拥有致敬Ur-quattro这款传奇车型的设计元素，同时也兼备无框车门这类时尚元素。饱满、规整的车体配合攻击力十足的前脸使得Q8即使只是静静的停在那里，也能让人感受到十足的气势。
而在车尾，最惹眼的自然是带有动态灯光效果的贯穿式尾灯，夜间车辆解锁或者锁车时会有“灯光秀”表演，仪式感十足，豪华感营造的也十分到位。
-内饰兼并科技与未来
作为一款旗舰车型，奥迪Q8在品质感上的塑造同样不会令人失望，并且，科技感也保持了奥迪一贯的水准，三块大屏以及副驾驶前的三维激光quattro徽标都体现出了十足的科技感。
为了进一步营造豪华氛围，Q8还拥有表面、轮廓双重氛围灯，并拥有30种颜色可选，共多达90种组合绝对能够满足您对个性化的需求。经过仔细考量，您也依旧能够发现奥迪精益求精的缝线设计，做工上，丝毫不失大厂豪华的水准。
三块大屏为Q8的标准配置，也是车内科技感的担当，作为虚拟座舱的始作俑者，奥迪将三块大屏利用的淋漓尽致，不需要太浮夸的界面，简约且具有科技感的显示界面能够将大量行车信息直观的展现给驾驶者，同时，为了能够方便驾驶员了解一些基本信息，Q8也提供了抬头显示系统。
由于三块大屏的配备已经占用的中控台绝大部分操作区域，所以Q8并没有太多额外的实体按键，这会导致部分消费者担心操作问题。为了消除这份顾虑，奥迪为触控屏幕加入了振动反馈系统，这也使得操作区域既能保持尖端的科技感，又能拥有传统按键的操作便利性，同时还拥有多种新颖的操作方式，例如滑动、手写叠字识别，着实是一举多得的好设计。
这套全新的MMI系统拥有更多实用功能，例如语音控制+自然语音交互系统、微信互联、实时天气云图等等，实用性非常不错另外为了确保用车的品质感受，B&O音响是全部标配的，位于前端的两个高音喇叭在车辆启动时会升起，进一步增加了车内的科技豪华感。
-全路况王者
众所周知，MLB evo平台的优势体现在于纵置发动机布局能够为两侧的前悬腾出更大的空间，从而可以安置结构更为复杂的悬挂结构，甚至能够带来更平衡的前后配重。大幅提升动力与传动系统空间的设计灵活性，以此来提升车辆的基准设计性能。正是基于这一优势，奥迪Q8才能在前悬使用更复杂的多连杆独立悬挂结构，从而提升整车操控性。
然而，对于此次沙漠穿越活动来说，奥迪Q8的优势体现在动力强悍，四驱系统给力，轮胎够宽且重心足够低，这让Q8无需做出任何改动就可以轻松应对一些中度越野，冲砂更是不在话下，只要路线选择合理，通常情况下完全不用担心会陷车。
作为旗舰车型，Q8不仅拥有180kW、370N·m的2.0T车型可选，更有250kW、500N·m的3.0T V6作为主打动力，两款发动机的数据相比竞品均有明显优势。而与V6动力进行匹配的8AT变速箱在此次穿越行动中的表现同样出色，长时间处于低挡位、高转速的高压工作状态下并没有出现任何异样。
为了能够使动力系统表现的更高效、更舒适、更强劲，奥迪也为V6动力用上了48V轻混系统，此套系统在不破坏原有动力平顺性的情况下可大幅度降低能耗，尤其是在可在时速为55-160km/h时，发动机可熄火进入滑行状态，最长支持40秒。
而且，在发动机处于低转速时，也能额外提供最大60N·m的扭矩，这对于在沙漠中低速行进时也起到了一定的帮助。
当然，在整个越野过程中，作为奥迪黑科技的Quattro同样功不可没。纯机械中央差速器的Quattro全时四驱系统的中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70，甚至15:85。
不过，能够使得Q8通吃铺装路与越野路段也离不开全路况系统与自适应空气悬挂的帮助。多达7种驾驶模式以及包含装载模式在内的6种悬架高度可以让您轻松面对各种路况。在越野/全路况模式下最高能将车身高度提升50mm，这也使得Q8能够轻松穿越沙谷。
四轮转向系统在此次穿越种也发挥出了至关重要的作用，低速下后轮与前轮反向转动大大缩小了Q8转弯半径，这也使得Q8的庞大身躯能够灵活穿梭于沙丘之间。
-全文总结：
买车对大部分家庭来说都需要精打细算，毕竟是一笔不小的开销，如果将家中所有人的需求都囊括在一起的话，那么无非就是“全能”二字。而奥迪Q8作为奥迪的旗舰SUV，自然也可以说是奥迪旗下最全能的产品。当然您可以说Q7更佳实用，但是作为一个年轻人，我认为Q8的颜值以及更优的操控才更佳吸引我，毕竟两款车享受的生活品质并不一样，完全看您的需求如何。所以，如果未来奥迪在终端还能给出令消费者满意的优惠，您说它能不香么？
本文来源：网易汽车
责任编辑：
樊奕_B9712
