网易首页 > 汽车频道 > 广州车展 > 正文

{"2019":[{"productname":"2019款 2.0T 两驱 耀Pro(国VI)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfPI.html"},{"productname":"2019款 2.0T 两驱 型Pro(国V) ","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfPF.html"},{"productname":"2019款 2.0T 四驱 劲Pro(国VI)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfPK.html"},{"productname":"2019款 2.0T 两驱 耀Pro(国V)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfPH.html"},{"productname":"2019款 2.0T 两驱 型(国VI)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfPB.html"},{"productname":"2019款 2.0T 两驱 纯(国VI)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfOf.html"},{"productname":"2019款 2.0T 两驱 纯Lite(国VI)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfOc.html"},{"productname":"2019款 2.0T 两驱 纯Lite(国V)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfOd.html"},{"productname":"2019款 2.0T 四驱 劲Pro(国V)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfPJ.html"},{"productname":"2019款 2.0T 两驱 型Pro(国VI) ","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfPG.html"},{"productname":"2019款 2.0T 两驱 型(国V)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfPA.html"},{"productname":"2019款 2.0T 两驱 纯(国V)","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGfOe.html"}]}

CMA架构下的蛋 领克路桥工厂参观手记

2019-11-11 07:45:04 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
CMA架构是吉利和沃尔沃合作开发的全新架构,领克车型目前均采用这一架构,而基于CMA架构的路桥工厂,在诸多方面也走在了行业前列。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车11月11日报道 领克在当下的汽车市场可以说是一个异数,它的造型、性能都颇具特色,也深得年轻用户的青睐。不过今天我们要看的是领克背后的技术,所以来到了路桥工厂,顺带提一句,它也是CMA架构下诞生的首座数字化工厂。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

* 因为现场保密因素,文中工厂图片由领克官方提供,敬请谅解

■ CMA架构啥门道?

CMA架构是吉利沃尔沃合作开发的全新车型架构,它之所以不叫平台,是因为涵盖的范围更广,不仅仅是车型平台的问题。CMA架构由来自全球20多个国家的两千余名顶级工程师历时3年多研发而成,可以适应从A0级到B级的不同级别车型开发,还可以适应多样的动力总成、电子电器系统、安全舒适系统及科技系统等。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

领克和沃尔沃都享用CMA架构,只不过根据具体品牌分别做了细节的调整,每个对应架构也有低坐姿(轿车)和高坐姿(SUV)平台。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

目前领克已经推出的01、02、03等车型均采用CMA架构,以领克03为例,不但有1.5T、2.0T低功、2.0T高功四驱,还有PHEV车型,足见CMA架构在动力和电气方面的灵活性。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

新的CMA架构下面,不但导入了更多的电气化技术,更重要的是,车辆本身的车身控制模块、车机、驱动系统都可以进行软件升级,诸如车机的处理器也可以根据改款进行硬件的升级,这样可以更好确保车辆的技术处于领先地位。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

安全是CMA架构的主题之一,领克车型不但装备了齐全的主动安全配置,即便是一套座椅,也需要和零部件供应商( 延伸阅读: 领克座椅技术解读)进行深度合作,在安全、环保方面达到高水准。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

■ 路桥工厂的那些亮点

台州路桥工厂目前主要产品是领克01和01 PHEV,其他领克车型则在张家口(领克02和03)和宁波工厂生产,当然在标准层面,这些工厂都是一致的,确保质量的稳定性。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

虽然多个品牌共线,但是基于CMA架构,领克也是执行的沃尔沃质量控制体系,换句话说质量要求是一样的。全新的CMA架构不仅仅是车型本身的技术,在制造层面,也会导入VR、数字双胞胎、3D打印等等应用到制造环节之中。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

焊装:高度自动化、多次超声探伤

焊装是本次参观的两个车间之一,焊装实现了柔性化、自动化生产,可以兼容十款车型,当然这也得益于CMA架构模块化的灵活性。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

在底板合拼等工位,引入了蔡司在线测量设备,只需要不到三秒钟就能完成对组件的精度检测工作。此外,在底板合拼、侧围合拼等多个环节,也会对焊接完成的白车身进行超声无损检测,主要检验焊点和连接部位的结合精度是否达到设计要求。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

总装线:多重检测,电气检测是亮点

总装车间除开常规的主流技术之外,一些细节也值得回味。比如在为ACC、AEB、360全景影像等提供检验功能的驾驶辅助系统检测工位,就设置了专门的帘子屏蔽外来电磁辐射干扰,确保检测的准确性

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

驶下总装线的领克商品车需要在2.8公里的跑道上进行各种路面的测试,还有专门设置的转向扭转路,以检测悬挂和转向机构在特殊情况下的可控性能。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

接下来,就是直线跑道检测动力系统,包括变速箱手动模式这样的细节,辅助功能如车道偏离也会在直道上得到验证——在整个过程中,测试工程师也会对车辆的电器进行全面检测,包括空调、灯光、车机,乃至自动雨刷、AUTOHOLD等各项电子功能。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

■ 领克还有哪些牌要打?

除了目前销售的01、02和03车型,即将开始的广州车展上,领克首款油电混合动力车型领克01 HEV即将发布(延伸阅读: 领克01混动版11月22日首发 )。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

而明年上半年,作为领克品牌的旗舰车型,领克05也会推向市场(延伸阅读: 领克05官图首度曝光 )。

CMA架构下的蛋 领克台州工厂参观手记

结语:领克汽车路桥工厂基于CMA架构,包括各个环节检测之内的质量控制体系的标准也相当可以,同时在诸多细节比如下线后的测试都做得颇为到位,这对于领克的用户来说确实是个好消息。

更多关于领克新车型的表现也可以阅读:

如想进一步了解领克车型,也可以进入网易汽车领克全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:魔头女司机的微信号(autolive03),发送关键词“领克”给她,就能进入群聊啦!快速扫码进群请点击<<<

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
1 2
分页导航:
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页