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科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

2019-11-22 12:14:12 来源: 网易汽车 举报
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作为一汽-大众旗舰轿车,新迈腾在人机交互和智能驾驶等方面变动较大,大量科技配置汇集一身,此外家族还将迎来一位新成员——迈腾GTE插电混合动力版,两款新车刚刚在广州车展正式首发并将于12月正式上市,下面请跟随我们的静态实拍解读来了解下吧!

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网易汽车11月22日报道 自2016年上市以来,B8迈腾便一路高开高走,在三年后的今天该车正式迎来中期改款,作为一汽-大众旗舰轿车,新迈腾在人机交互和智能驾驶等方面变动较大,大量科技配置汇集一身,此外家族还将迎来一位新成员——迈腾GTE插电混合动力版,两款新车刚刚在广州车展正式首发并将于12月正式上市,下面请跟随我们的静态实拍解读来了解下吧!

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

※国产三代后风格再回归

2007年,大众将第六代Passat车型交由一汽集团进行国产并确定中文名为迈腾,新车出自大众著名的PQ46平台,无论是外观还是尺寸几乎没有对海外版车型有任何改动,真真正正的做到原汁原味引入。

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

2011年,基于第七代Passat车型打造的国产B7L迈腾上市,新车专门针对中国消费者需求进行部分修改,更为成熟稳健的外观,再加上轴距增长了100mm,使其定位由运动型中型车彻底转变成更偏重于商务需求。

2016年,基于第八代Passat车型打造的国产B8迈腾正式接班,新车外观风格又偏向回了运动时尚年轻,轴距增加至2871mm,而时隔三年迎来了中期改款。

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

※细节升级让造型更运动

新迈腾在原有高端稳重和低矮夸张的宽体造型风格基础上,对细节进行了进一步调整和优化,增加更多运动感和科技感元素。

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾


科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

新迈腾家族整体尺寸和现款相比调整微乎其微,车身长度少了1mm,车身高度有些许变化,宽度和轴距则完全一致。

新款迈腾实拍(保密至22日12点)

借此次中期改款之际,一汽-大众正式推出新迈腾GTE插电混动版车型,作为品牌首款新能源B级车,也是迈腾家族史上首款新能源车型,该车是大众汽车新能源战略布局的重要举措。

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

※菱形绗缝提升内饰豪华感

内饰的变化相对外观而言更小一点,一副标准大众T字型风格,车内继续沿用9.2英寸中控大屏幕与12.3英寸全液晶仪表的组合,大大减少物理按键。

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

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科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

※车联网与自动驾驶齐加身

车联网对于大众品牌来说不止是全新产品也是全新模式,新迈腾全系首次采用车联网,不仅可实现远程对车辆信息的监测及控制,还提供语音控制、智慧出行、以及与用户生活息息相关的生活娱乐服务,提高用户的现代化驾车体验。

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

IQ.DRIVE是大众品牌为其面向自动驾驶开发的全新品牌,是面向未来自动驾驶领域的智能技术解决方案,包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术,新迈腾IQ.DRIVE包含泊车、驾驶和安全三大维度,是同级首款可实现L2级全速域(0-210km/h)自动驾驶的车型。

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾(保密至22日12点)

※迈腾GTE百公里油耗仅1.8升

新迈腾汽油版车型和动力总成和现款完全一致,1.4T发动机最大输出功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配7速干式双离合变速箱,2.0T发动机分为两种调校,低功率版最大输出功率137kW,峰值扭矩320N·m,高功率版最大输出功率162kW,峰值扭矩350N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,所有车型均为前置前驱布局。

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

新款迈腾实拍(保密至22日12点)

新迈腾GTE共有纯电模式、混动行驶模式、电量保持模式、电量充电模式和GTE模式五种驱动模式,其中纯电模式下续航里程为56公里。

新款迈腾实拍(保密至22日12点)

科技聚变新旗舰 实拍一汽-大众新迈腾

※全文总结

B8迈腾一经推出凭借动感时尚的造型一瞬间俘获大量年轻消费者,销量突飞猛进让其成为当时最火爆中级车,甚至可以说间接促使对手们提前转型,所以本次中期改款并未对外观内饰进行过多改动,只是通过细节调整让运动感和精致感得到强化,维持传统优势的同时将重点放在了车辆网系统升级上,以迎合不断变化的市场需求,而增加插混版车型迈腾GTE也是很好的顺应了发展潮流,可以说新迈腾在取长补短之后竞争力得到进一步提升,未来表现将非常值得期待。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:刘航 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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