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智能出行更近一步 网易试驾新宝骏RS-3

2019-11-27 07:42:30 来源: 网易汽车 举报
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小巧、智能、玩味十足、颜值在线,新宝骏RS-3的标签似乎都与年轻挂钩。

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网易汽车11月27日报道  随着智能网联的热度与日俱增,5G技术不断发展,智能语音助手渐渐成为人们生活的一部分。如何将用车生活与智能网联相结合,迎合年轻消费者对出行的新需求,是当前许多车企不断努力的方向。今年10月29日刚出道的新宝骏RS-3就是这么一款瞄准年轻消费群体的新车。借着本次在广州的试驾,让我们一起看看新宝骏RS-3的“智能网联”基因能否打动当下年轻人。

智能出行更近一步 网易试驾新宝骏RS-3

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新宝骏RS-3是新宝骏品牌的第四款车型售价区间为7.18万-8.98万,先期推出1.5L车型,后续还将布局1.2T版本车型。

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星际几何设计年轻运动 细节处体现质感

新宝骏RS-3采用了“星际几何”家族设计理念,整体风格彰显年轻化特征,车身线条动感。采用套色车身设计,全车运用的许多横向及竖向元素,提升车辆整体视觉效果,设计感很强。从前卫时尚的外观来看,新宝骏RS-3瞄准的是钟爱运动个性的年轻消费群体。

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新宝骏RS-3前脸极具力量感,个性十足。大面积矩阵式前格栅内部充满长方形钢琴黑饰条,格栅中间为钻石新标,与动感的LED灯相呼应,LOGO下方为配备的毫米波雷达。细条型日行灯与哑光镀铬饰条相连,增加前脸精致感与视觉张力。

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侧面的线条饱满,有力量感。车身腰线分为三段式处理,中段腰线的处理修饰了高光形状。整车黑色下裙体现运动感及自身SUV的定位。4300/1750/1615mm车身尺寸搭配2550mm的在同级别属中规中矩。16寸深灰色五幅轮毂年轻运动,但视觉略显小。

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对比起力量感十足的前脸,车尾设计则简洁一些。新宝骏RS-3采用分体式尾灯设计,贯穿式尾灯设计将车尾氛围上下两部分,横向线条张力十足,让车尾整体更有立体感。此外,车尾灯的设计风格处理上与车头造型相呼应,运动科技感到位。

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车内造型简洁,层次分明,采用的红色缝线与大面积黑色撞色内饰让人过目不忘。平底设计的三幅多功能方向盘运动感强烈,横向贯穿式出风口营造出宽阔的内饰空间视觉。10.25英寸的悬浮式触控屏,全液晶仪表盘等都是不可或缺的年轻时尚的元素。

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 新宝骏RS-3的内饰部分令人满意,细节例如钢琴烤漆及镀铬的运用带来了内饰质感提升。但在细节设计上,如下车门锁需要在中控台操作解锁,灯光控制会被方向盘挡住,以及独特的四门向上掰开锁的设计都需要驾驶者用点时间去适应。

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新宝骏RS-3搭载的10.25英寸的悬浮式触控屏显示清晰,响应流畅,使用体验不错。 美中不足的是大屏容易收集指纹,强光下有一定反光。作为主打年轻群体的小型SUV,新宝骏RS-3全系标配更新迭代后的新宝骏车联网系统,智能网联方面功力深厚。

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车联网系统的功能完善,使用手机能完成智能无钥匙启动、远程遥控功能,仪表盘与中控屏双屏联动,24小时远程监控车辆。此外如手机远程寻车、启动车辆、定时远程开启空调等也能够实现。智能语音控制方面,声控收发微信信息,语音转文字,语音识别准确度较高,实用性值得肯定,这对行车安全也是一种提升。在日常驾驶时通过微信语音聊天,收发信息,抢红包,发送定位等,养成开车不使用手机的习惯。

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经操作体验,新宝骏RS-3的语音助手可以免唤醒使用,语音响应速度很快,识别语音交互精准且高效。下面可观看操作演示视频。

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值得一提的是安全科技性配置的厚道,全速域的自适应巡航,以及预碰撞预警、主动刹车系统,弯道巡航辅助等,在同级别中优势明显。

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 后备箱放倒后能形成平整的空间,储物能力能够满足日常家用。此外随处可触的的储物空间设置,可以看出新宝骏RS-3是一部十分注重乘员体验的SUV。

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1.5L+CVT动力够用 但1.2T更令人期待

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新宝骏RS-3使用EPS电动助力转向,让驾驶变得很轻盈,转向的力度适中,没有太强的回馈感,也不会有多余的方向虚位。随着车速逐渐提升,反向盘也变得沉稳起来。

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小结:

随着智能网联的持续发展,未来汽车将改变简单点对点出行交通工具的局面,而是会向提供智慧的出行服务,解决智联新出行需求转变,未来智能网联汽车也将成为年轻人的新宠走进千家万户。智能主动安全、智能驾驶辅助功能组合搭配,外观颜值在线的新宝骏RS-3拥有成为年轻汽车消费市场的黑马实力。未来动力更强的1.2T版本的新宝骏RS-3上市后,更能满足一部分追求动力操控的消费者需求。

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:李梓鹏 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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