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动力升级颜值很能打 试驾华晨中华V7运动版

2019-12-12 07:50:54 来源: 网易汽车 举报
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中华V7基于华晨、宝马和麦格纳联手打造的M8X平台,发动机衍生于宝马的N18B16发动机,底盘也是由宝马及麦格纳提供技术支持。你能轻易从它身上发现诸多宝马的影子,这在自主品牌同级车型是不敢想象的。

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网易汽车12月12日报道 坐拥宝马多项技术支持的中华V7自上市以来就自带光环,全新的技术平台、全新的动力总成、过目不忘的原创设计等等使其特色鲜明。作为一台中型SUV,中华V7此前的1.6T发动机已经完全够用。不过为了拔高自身实力,更强动力的运动版车型应运而生。新车配备了来自宝马王子系列的CE18发动机,账面上已经完全不怵多数合资2.0T动力,而全面“黑化”的设计将颜值也提升到了新高度。

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中华V7推出后一举成为家族SUV的新旗舰,当然华晨中华也是毫不吝惜的用各种顶尖技术将其全副武装,该车基于华晨、宝马和麦格纳联手打造的M8X平台,发动机衍生于宝马的N18B16发动机,底盘也是由宝马及麦格纳提供技术支持。你能轻易从它身上发现诸多宝马的影子,这在自主品牌同级车型是不敢想象的。

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本次试驾车型为中华V7 300T自动尊贵型 运动款5座,售价15.49万。

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“黑化”设计不负运动之名 自带强大气场:

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纯黑运动风正式时下流行的设计风格,华晨中华很敏锐的捕捉到了这一点,新车将老款的镀铬装饰全面更换为黑色烤漆材质,轮毂行李架等肉眼可见的地方都进行黑化处理,整体处理的非常和谐融洽,不会让你觉得是强加的“汽配城套件风”。点亮后的日间行车灯与车身黑白分明,总是让人忍不住多看几眼。

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外部配置也是武装到了牙齿,前后提供了8个泊车雷达、4个摄像头,无钥匙进入等配置也是一应俱全。米其林揽途系列轮胎规格也很高,相当厚道。

内饰布局简洁明了10.4英寸大屏抢眼:

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中控台均为软性材质覆盖,并配以白色缝线,副驾门把手等处点缀了仿碳纤材质,凸显运动气息,方向盘小巧灵活,便于操控。

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内饰基本保持现款设计,简洁明了并不过时。配置方面足够良心,盲区监测、车道偏离预警、抬头显示、防碰撞预警、语言控制等均有提供,保证了安全性与便利性。

乘坐舒适+空间魔术师:

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开门时的仪式感,很多品牌都在做,中华也不例外。

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HUD抬头显示关闭后成为一个带防滑的储物平台,中控台上方也隐藏了一块储物格,设计师很擅长用巧妙设计去偷空间。

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动力充沛且平顺:

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深踩油门会触发超增压,转速拉升至3000rpm以上后,能感受到澎湃的动力。在运动模式下,声浪也更加浑厚,升挡不再那么积极,会通过拉高转速获得及时的动力响应。

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作为家用车,其变速箱牺牲了换挡速度换来了更为平顺的驾驶感受,升挡也非常积极。标准模式下,时速60km/h便可升到6挡,此时转速仅1200rpm;运动模式下,同样速度仅控制到4挡,转速为2000rpm。多数情况下,标准模式即可满足日常驾驶,并且能保证一定的燃油经济性。

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总结:

新款中华V7于今年8月份上市,一口气推出了22款车型,提供了1.6T/1.8T、五座/7座、国五/国六等不同配置车型,并增加了运动款车型,以满足广大消费者挑剔的需求。另外其价格也进一步下探到自主紧凑级SUV区间,通过尺寸和动力的优势进行错位竞争,相信中华V7会凭借自身不俗的实力赢得消费者的信赖,获得更好的市场表现。

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:王晨君 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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