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让更多人满意 长安逸动PLUS有颜更有料

2019-12-13 07:48:05 来源: 网易汽车 举报
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逸动成为长安汽车第四款后缀带PLUS车型,外观内饰设计耳目一新,空间配置水平达到越级享受,蓝鲸动力让品质更有保障,正是洞察到消费者的需求后,逸动PLUS带着诚意而来。

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网易汽车12月13日报道 从2012年-2019年,八年经典,逸动已经成为长安汽车和中国品牌的经典产品,获得近百万客户信赖。不过要想成为真正的热销车型还离不开另外两个因素:颜值和性价比。作为长安汽车PLUS系列首款轿车,逸动PLUS正式亮相,不仅有颜还更有料,在外观内饰上全面焕新后,是不是让其实力更出众了?快来看看它的静态表现吧。

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逸动PLUS怀揣希望

作为PLUS家族的新成员,逸动PLUS成为轿车首款使用该命名的车型,对于长安品牌来讲,逸动PLUS带着逸动过往的荣耀与辉煌,主动进化不将就,代表着品牌向上的愿景,更进化的造型、更进化的动力、更进化的智能、更进化的品质。而对于消费者层面的理解,PLUS就是增加的意思,是有越级需求的,和更多化的选择,洞察到这样的需求,逸动PLUS应运而生。

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需要指出的是,由于此次仅为亮相,还不是正式上市。并且车辆为试装车状态,所以某些细节或是工艺上,并不代表最终量产车的水准。

前卫新潮的双前脸设计

在外观方面,虽然仁者见仁智者见智,萝卜青菜各有所爱,那么逸动PLUS用双前脸来应对,提供给消费者更多的选择。逸动PLUS全新的外观设计与现款逸动造型彻底分开,采用长安最新的家族设计理念,近乎覆盖整张前脸的大尺寸格栅,辅以镀铬条装饰,从精致氛围和运动美感上,长安造车技术都带来了明显的提升。

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逸动PLUS的两种前脸设计,目前厂家说上市后有可能1.6L车型采用“高光层云”双横条镀铬格栅,而动力口碑更好的1.4T车型有望采用“鲸星海”运动的蜂窝状格栅,这次实拍体验,屏幕前的您只需要记住有两种前脸提供就好了,最终如何分配还是要等到上市后的确认。

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注重品质感的座舱

内饰设计经过了全面的升级,非对称的座舱布局向驾驶员一侧倾斜,使得操作更加得心应手。10.25英寸中控屏和仪表盘采用双连屏设计,不仅有着很强的视觉冲击力,同时在用料和工艺上也十分上乘,运动型红色座椅以及水波纹工艺装饰板,营造出极强的品质感。

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全新UI设计,拥有经典、运动、科技三种主题界面,如果设置成自动模式,可与当前驾驶模式自动切换至对应显示模式,还可实现开机问候页面、专属昵称、定制宣言、个性壁纸等深度个性化设置。

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在智能互联方面,自主品牌车型相比合资品牌车型要更具优势,而长安汽车在这方面更是有自己独到的一面。“AI小安”智能语音识别系统可直接实现导航、空调控制、天窗控制、电话、音乐等功能。并且支持随时打断,相比合资车型机器人式的语音指令要方便许多。

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同时,车辆配备的in Call 3.0智能车载互联系统提供大量的在线资源,可在线收听酷我音乐、喜马拉雅FM等音频资源,更容易被当代年轻人受用。

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如果对内饰细细品味一番,还会发现一些惊喜之处,比如前排水杯架一侧底部可拆卸,不仅能放置更高的水瓶,同时与中央扶手箱贯通的设计,也能方便储物,不得不赞叹品质工艺进步显著,在细节方面的把控也是细腻又到位。

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1.4T和1.6L两款动力总成

搭载长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机,1.4T发动机最大功率为116kW,最大扭矩260N·m,匹配7速双离合变速箱,官方给出的百公里综合油耗为5.9L。1.6L发动机最大功率为94kW,最大扭矩161N·m,匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。

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在看不到的地方也进行了升级优化,比如传动和悬架系统提升后,在舒适性和操控性带来更佳的平衡,这也让我更期待之后的动态体验。

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总结

从本次静态体验来看,长安逸动PLUS作为第三代全新亮相后,在很多方面都得到了升级,两种外观足够好看,内饰也变的更科技智能,细节上的人文关怀坚定了更大的优势。在SUV销量放缓下,轿车则成为新宠,相信逸动PLUS上市后能为长安品牌再添一份力。

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:曹斌 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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