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豪华感如何而来 奔腾T99 NVH大解密

2020-01-06 07:45:37 来源: 网易汽车 举报
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NVH就是一个看不见,却又实实在在影响到用户实际驾乘感受的存在,而且最为表面和直观。用户在驾驶过程中一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴。

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网易汽车1月6日报道 随着汽车工业的发展,消费者的用车需求也在不断的提升,在基本的出行需求之外,对于车辆的豪华感、舒适感等感官感受也越来越关注,而这些与车辆NVH有着直接的关联,可以说NVH的提升将直接影响车内的噪音水平、震动水平,为此一汽奔腾投入了大量的人力、物力建造NVH实验室,以提高品牌旗下各车型的NVH整体性能,从奔腾T99的推出我们也看到了一汽奔腾在NVH方面的进步,今天我们来到一汽NVH实验室,为大家揭秘奔腾T99 NVH背后的故事。

奔腾T99NVH大解密

● 什么是NVH?

NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。NVH就是一个看不见,却又实实在在影响到用户实际驾乘感受的存在,而且最为表面和直观。用户在驾驶过程中一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴。

奔腾T99NVH大解密

NVH是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给用户的感受是最直接的。统计资料显示,整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系,而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。

● 关于一汽集团NVH实验室

一汽集团NVH实验室建成于2017年12月,是汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,是科技部认定的两家汽车企业国家重点实验室之一,涵盖各类专业试验室17个,总投资约2.9亿。实验室所属的NVH研究所共有工作人员105名, 包含两名外籍NVH专家,该NVH实验室在新能源汽车NVH、风噪声控制等领域处于国际先进水平。

奔腾T99NVH大解密

值得一提的是,NVH实验室还聘请外籍专家Fadi Zara就任整车开发部部长一职,Zara先生拥有25年的NVH开发及性能集成经验,曾任卡玛汽车整车性能集成及开发部长、迈凯伦技术NVH及CAE技术总监等要职。

奔腾T99NVH大解密

Zara先生主要负责奔腾品牌各个车型的NVH性能开发及流程体系建设工作。在产品的NVH性能提升方面,他带领NVH团队将奔腾T99车型的NVH性能从主观评价7分提升到主观评价8分。在NVH开发的流程体系建设方面,他已初步完成了奔腾NVH开发流程和体系的搭建工作,制订了详细的标准流程和实验方法的制定计划,未来会一步一个脚印地按照计划完成超过80项相关技术标准和方法的制定工作。

● NVH实验室大解密

一汽集团NVH实验室目前拥有17个子项目实验室,在功能上覆盖所有传统乘用车和部分新能源汽车的NVH开发及测试能力,由于行程原因,本次主要介绍相关的6个试验室。

·整车两驱半消声室

该试验室由声学装置、两驱低噪声底盘测功机系统、环境控制系统、尾气排出系统、高压水雾喷淋系统等构成。

奔腾T99NVH大解密

主要用于前驱或后驱车辆的整车振动噪声测试、进排气管口噪声及插入损失测试、悬置隔振测试、动力总成运行形态分析、排气系统吊挂力分折、关键零部件共振分析、车身隔吸声性能测试、车内噪声源定位、车外噪声声全息分折等。

奔腾T99NVH大解密

·声源混响室

该试验室为不规则六面体,顶棚悬挂扩散体,房间四周刷瓷漆,地面涂有环氧树脂层。可通过测试窗分别与全消声室、受声混响室联通。

奔腾T99NVH大解密

单独使用时,用于声学包性能评价的整车噪声降低量测量,也可用于材料的吸声系数和部件总成的吸声量测量。与全消声室、受声混响室联合使用时,用于声学包或者车身结构部件的隔声量测量。

奔腾T99NVH大解密

·隔声性能测量全消音室

试验室由声学装置、中隔网、测试窗、空调和通风系统、视频监控系统等构成。单独用来于部件隔声量和无规入射吸声系数测试,也能与混室组合用于结构部件或者材料的隔声量测试。

奔腾T99NVH大解密

·整车异响试验室

该试验室由四通道轮胎耦合模拟系统、高低温环境仓、试验室声学装置、数据采集系统、高压细水雾消防系统、视频监控系统等组成。

奔腾T99NVH大解密

主要用于在模拟不同温湿度及光照环境下整车道路激励异响评价和测试,异响现象与问题分折、解决方案整车验证。同时,也可进行底盘调校、座椅舒适性等评价与测试。

奔腾T99NVH大解密

·传递路径半消声室

该试验室由声学装置、环境控制系统、尾气排出系统等构成。

奔腾T99NVH大解密

主要用于车辆的噪声传递路径测试,整车隔吸声性能、车内外振动噪声主客观评价。

奔腾T99NVH大解密

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·整车定置试验半消声室

该试验室由声学装置、环境控制系统、尾气排出系统等构成。

奔腾T99NVH大解密

主要用于车辆的整车NVH性能定置评价、定置排气噪声测试、空调噪声测试评价,以及部分总成、零部件的台架噪声试验。

奔腾T99NVH大解密

奔腾T99NVH大解密

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为了进一步提升车辆整体NVH性能,奔腾T99的NVH采用更多吸隔声措施,比如在整车隔声上,对车47处关键位置的声学包均进行了全面升级,采用行业内最领先的吸隔声材料,白车身空腔隔断的数量达到了21处。

奔腾T99NVH大解密

在T99声学包工程目标设定过程中,针对顶棚、地毯、隔音衬垫等44种声学包零件。处于乘员脚部的地毯,为了达到更好隔声水平,奔腾T99在传统PET地毯中增加了EPDM橡胶层材质,较传统地毯低频隔声量提升20dB,高频隔声量提升30dB,有效地将车底的噪声隔离在车辆外部。

奔腾T99NVH大解密

总结:NVH在我国的发展起步较晚,但随着国外NVH理论研究的深入和我国汽车行业的飞速发展,NVH问题也成为了汽车行业要解决的关键技术之一,越来越多的国内汽车企业开始对NVH问题愈发重视。

此时,一汽奔腾拥有国家重点NVH实验室,无论是硬件设备还是NVH开发流程以及NVH标准制定等方面,一汽奔腾无疑是走在前列的,这也为旗下的新车型带来更高的NVH水平。

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:马洪超 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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