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特斯拉已是前浪 极星Precept系电动车新时代

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如果你认为Tesla已经交了一份非常好的答卷?那我只能说特斯拉如果固守概念只能成为“前浪”,横空出世的极星(Polestar)Precept概念车才是代表电动汽车的下一个时代的“后浪”!

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网易汽车5月8日报道 无论在哪个领域真正的技术更新在于什么?在于对人类发展的贡献。新能源汽车的发展并不能只局限在电动化、智能化等最基本层面的竞争,如果你认为Tesla已经交了一份非常好的答卷?那我只能说特斯拉如果固守概念只能成为“前浪”,横空出世的极星(Polestar)Precept就给出了其他的答案,这个来自北欧的成熟新品牌,也让其真正不同于其他品牌。究竟是什么让极星的极星(Polestar)首席执行官,兼任沃尔沃汽车集团首席设计官:托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)先生,有如此强大的自信在此次跨国连线中告诉我们:“Precept代表电动汽车的下一个时代”,请看下面本期《车匠》的分解!

*远程连线北欧设计大咖:托马斯·英格拉特

极星代表未来电动汽车发展的国际趋势

极星和沃尔沃都有北欧的特点和风格,但在极星的设计中,运用了很多特殊的设计元素,将极简主义发挥到了极致。这些设计里面还有很多实用主义的元素,这是未来电动汽车发展的国际趋势。

可以说这两个品牌仍然属于一个共同的家族,但在发布Precept的时候,极星已经被独立设定设计语言并且发挥到新的高度,也融合了先进技术。因此,我们相信在沃尔沃和极星Precept两者之间,虽然能够看到一些相似点,但设计亮点会得到不同的解读。这就像在一个家庭中,一对父母生出不同的孩子可能有不同的性格、不同的外表,但这些孩子他们仍旧属于一个共同的家庭。

没有传统的后车窗,意味着Precept的单容积玻璃车顶在后排座椅后方延伸,后挡板本身设计有较大的开口和安装得更高的铰链,从而改善了通行性。

*极星和特斯拉的区别!

Precept,和特斯拉在设计理念上的明显差别,以此指出极星对于未来汽车设计的一个景愿。大家都知道特斯拉发布了电动皮卡的设计,与这款车相比Precept无论是表现力还是未来畅想,都有极大区别。

*车内空间有效利用比A轴前移更加重要

设计师认为将A轴前移只是制造出一种扩大内部空间的假象,对于电动汽车来说,更加注重的应该是车内空间的有效利用。这也正是为什么很多人觉得Precept的比例很好,这是因为极星忠于技术和事物的本质,正是基于这些特性,我们才能够最终实现设计的美感。

由Android驱动的下一代HMI建立在Polestar与Google的密切合作基础上。宽大的,纵向的15英寸中央触摸屏与12.5英寸的驾驶员显示屏互补,并且两者通过覆盖整个内部空间的发光刀片相连。在这种执行过程中,独特的Polestar标志全息地漂浮在后排座椅头枕之间的瑞典水晶固体内部。

*打破传统豪华汽车材料的概念

座椅表面由回收的PET瓶进行3D编织,枕垫和头枕由回收的软木乙烯基制成,而地毯由回收的渔网制成。这些元素与数字艺术相结合,定义了一种超越皮革,木材和铬合金的新高级奢侈品。

Precept与极星2一样,没有采用真皮包裹内饰,但也没有采用极星2上的潜水服材质。其采用的是由Bcomp公司研发的powerRibsTM 和ampliTexTM高科技材料,天然亚麻纤维编织而成。所呈现的内饰面板的最大特点就是轻巧,并且兼顾了硬度,成本相较碳纤维更低。有数据统计,Bcomp的天然亚麻纤维可以减少传统内饰面板80%的塑料使用,相比传统的内饰件减重高达50%。

Precept其实结合了多种可回收的环保材料,我们想要给乘客甚至驾驶者,带来一种出行的快乐。如果每次坐在一辆车上看到都是皮革、原木这些传统材料的话,人们会感觉到非常乏味。但Precept上所使用的座椅材料,是从来没有被使用过的。

它的环保材料给人一种耳目一新的感觉,就像是你买了一双新的阿迪或者耐克的新鞋一样,这是我们希望实现的目标。就是当人们坐在Precept的车上时,他们会好奇我们使用了怎样高科技的技术,把它塑造成这种形状,实现这种触感甚至是3D的效果。通过激发人们的好奇心,我们把环保的概念变成一种快乐的,可以激发人想象的一种体验。对于每个人来说,极星所要展示的就是未来将会是一场激动人心的旅程,而我们展现的方式可以是现代且环保的。

笔者手绘

*全文总结:

极星Precept拥有的不仅是更为独立的设计,还在于其对于品牌以及未来汽车概念的解读。真正的未来之车到底怎么样? Polestar Precept的美学根植于尖端技术,而不是时光倒流地回顾历史。在Polestar,他们将技术视为推动者,解决社会问题的工具,并将这种态度转化为一套新的设计原则。可持续材料与高科技智能系统的结合开启了前卫奢华设计的全新篇章,并展示了Polestar的发展方向。”

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