更有时尚潮流范 实拍全新雷凌运动系列

提起雷凌，“油耗低”、“性价比不错”、空间大”、“品质不俗”等特质为其带来良好的口碑，也成就了亮眼的销量。而全新雷凌运动系列则是在保持自身亮点的基础上，进一步提升颜值与细节。通过加入更为运动且极具个性细节设计，目标直指当下追求时尚动感的年轻用车人群。

雷凌运动系列新车采用面积更大的多边形前进气格栅。前格栅运用蜂窝状设计，并向左右延展，与下方两侧新增的镀铬条融合。

此外，新车最明显的变化就是将丰田LOGO设置在发动机盖前方，让前脸层次感更足。

而全新雷凌运动系列汽油版和双擎版的外观区别体现在双擎版LOGO采用特殊蓝色标识，翼子板上有HYBRID标识，及车尾处有混动车标。

2021款 雷凌185T运动版

2021款 雷凌双擎运动版

2019款1.8L E-CVT双擎尊享版(国VI)

全新雷凌运动系列在外观上增加了一些小细节，来进一步提升自己的运动感，这些看似细微的提升，对年轻消费者的购车心理其实会产生一定的变化的，甚至可能左右购买决策。

■ 时尚内饰 运动加码

内饰方面，雷凌作为一款家用车型，内饰主要以简洁为主，因此整体设计更偏向于实用性。全新雷凌运动系列内饰部分的造型没有太大的变化，不同之处是增加了装饰性的细节。

全新雷凌运动系列配备了悬浮式中控大屏，同时安全辅助配置上丰田最新的TOYOTA SAFETY SENSE（TSS智行安全系统）也没有欠缺。丰田TSS系统集成了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统等，对行车安全是一种保障。

值得一提的是，全新雷凌运动系列后排地台中间隆起的的位置不高，不影响中间的乘坐。

动力方面，燃油版车型搭载的是一台1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩185牛·米，并满足国六排放标准。

底盘部分，雷凌运动系列依旧是采用前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的组合，为前置前驱形式。

小结：

全新雷凌运动系类带来的新鲜感让人耳目一新，诸多彰显运动气息的元素应用可谓将运动风进行到底。全新雷凌运动系列集年轻时尚与运动感于一身，内饰细节的提升与后排出风口的加入非常贴心，想必能够吸引更多追求潮流的年轻人关注。据了解，全新雷凌运动系列将于今年7月份上市，喜欢的朋友可以再等等，网易汽车将第一时间为大家报道。