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潘建新:东风本田发力新能源领域 以客户体验为先

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网易汽车9月26日报道

2020北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题,集中展示汽车行业的最新创新成果,以及对未来出行的畅想及战略布局。网易汽车深度对话中国汽车领军人物,在这个不平凡的2020年,与时代同频共进,展望行业趋势及未来。


核心提示:

1、东风本田本次参展以新能源车型为主,带来了艾力绅锐·混动、CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动、享域锐·混动,以及纯电动SUV X-NV和最近上市的思域HATCHBACK,CR-V锐·混动e+则进行了全球首发,共计7款车型。

2、CR-V锐·混动e+搭载了Honda目前最先进的SPORT HYBRID e+系统,它以第三代i-MMD为基础进行研发,具备更低的油耗、更好的操控性、更长的纯电续航里程,是一款拥有无限接近EV完美表现的车型。

3、随着全国疫情得到控制,同时经济也在以更好、更快的速度恢复,下半年市场会是回升状态,总体持谨慎乐观的态度,东风本田跟随市场节奏努力,更看重客户体验。

以下为访谈实录:

网易汽车:各位网友大家好,欢迎收看网易会客厅,这里是2020年北京国际车展的现场,这一时段作客网易访谈间的嘉宾是东风本田汽车有限公司副总经理潘建新先生,潘总跟大家打个招呼吧。

潘建新:主持人好,各位网友大家好,我是东风本田的潘建新,很高兴在这里跟大家聊天。

网易汽车:先介绍一下东风本田此次车展参展情况。

潘建新:北京车展是汽车界的风向标,各大厂商都非常重视,希望将自身品牌的核心产品拿到北京车展上跟各位消费者见面。东风本田今年带来的主要是我们混动领域的新能源领域车型,这次共带来7款车型:包括艾力绅锐·混动,CR-V锐·混动,INSPIRE锐·混动以及享域锐·混动,还有去年上市的新能源车X-NV,包括最近上市的思域HATCHBACK,一款非常有激情的运动车型,更重要的是,在这次北京车展上公布了CR-V的插电式混动车型CR-V锐·混动e+,希望能给消费者带来更多动力系统选择。

网易汽车:刚才您说到今年展台上有众多混动车型,为什么这次展台上以新能源车型为主?未来东风本田车型的重点布局也是新能源方面吗?

潘建新:本田的新能源技术储备非常深厚,包括混动技术,凭借多年累积的研究成果,在驾控操控性、经济性和车型便利性方面,会给车主提供更好的用车体验。这几年,东风本田在逐步发力新能源领域,陆续布局了燃油车、纯电动和混动车型,现在把插电式混动车型也带给了用户,在满足国家政策的同时让大家有更好的用车体验。

网易汽车:为什么这次插混车型选择了CR-V PHEV?它有什么重要意义?

潘建新:东风本田自从成立以来就导入了CR-V燃油版。到目前为止,CR-V在全国有超过200万以上的用户,得到了广大用户的信赖,用户基础非常好。2017年,CR-V推出混动车型以后市场上的反响也非常优秀。因此,这次北京车展,我们把全球第一款插电式混动以CR-V的形式在中国首发。

网易汽车:CR-V PHEV的核心技术优势在哪里?

潘建新:CR-V PHEV给用户提供了更高的燃油经济性、更好的操控性以及驾驶便利性,是一款无限接近于EV的车型,我们在原有混动i-MMD的基础上升级到PHEV领域,具备更低的油耗、更好的操控性、更长的纯电续航里程,是一款无限接近于纯电动的车型。

网易汽车:近期还有哪些即将上市的产品?

潘建新:今年是东风本田的产品大年,将进一步丰富产品矩阵,给消费者提供更多可供选择的产品,满足不同消费人群的需求。包括UR-V换代车型、CR-V换代车型、思域HATCHBACK,以及上一周享域锐·混动也推向了市场,CR-V PHEV将会在年底跟用户见面,接下来还会有一款入门级轿车LIFE,面向更年轻的消费群体,完善入门级车型布局。

网易汽车:刚才您提到的小型轿车LIFE有什么创新之处吗?

潘建新:这是一款入门级车型,面向Z世代人群,是原汁原味在日本本田量产的车,我们导入到了中国。它对Z世代年轻人所理解的生活方式、生活态度以及对车型喜好的偏重让Z世代的人更好去体现他们的自信、体现他们独特的个性,我们相信这款车会为年轻消费者在自己生活及喜好上有更多选择。

网易汽车:众所周知,今年是特殊的一年,东风本田在武汉,那么疫情对东风本田造成了怎样的影响,我们是如何克服的?

潘建新:确实,今年突发的一场疫情打乱了全国人民的步伐和节奏,同时我们处在事件的中心——武汉。1、2、3月份整个武汉基本是停滞期,但作为武汉人首先的感受是,我们能够快速走出疫情,不仅仅是武汉人民的胜利,更是全国人民的胜利。武汉得到了全国各地无论是医疗还是其它资源的援助,使武汉很快恢复了秩序,全国人民对武汉的帮助是非常巨大的。

作为东风本田来讲,前期按照国家复工复产的指令在各级指导下快速展开了复工复产的工作,主要原则是防疫为主,品质优先,逐步恢复量产。非常高兴的是,到4月11日我们的三个工厂基本恢复到了满负荷的状态,同时我们对生产的车型和结构也按照市场需求做了响应调整。

东风本田要感谢全国的支援,能够让武汉这座城市恢复生机、恢复活力、恢复生活,同时东风本田在市场上的表现也逐步恢复。


东风本田汽车有限公司副总经理 潘建新(左)与网易汽车主持人刘畅(右)

网易汽车:在这样一个特殊情况下,东风本田的营销都有哪些举措?

潘建新:今年疫情带来的影响不光是市场的变化,更重要的是消费人群的变化和消费层次的变化,大家的消费习惯发生了变化。今年对东本来讲,疫情之后除了产品推进,更重要的是品牌拉升,和客户以更贴近的方式沟通。

今年我们从武汉的分支一开始,就希望把这个品牌更加有温度地展现在消费者和媒体朋友面前,同时针对今年的车型我们也根据不同不同人群做了更精准的分析和定位,按照各车型所在全层的消费习惯以更好、更贴近他们的语言做沟通。

第三,我们希望与客户保持更近距离的沟通,包括邀请CR-V车主返场武汉,用一系列计划让品牌更贴近消费者、更贴近市场,同时让品牌更有温度,大家的沟通更接近。

网易汽车:就您个人而言,您是如何看待车市后半程走势的?

潘建新:今年疫情对整个车市的影响是巨大的,从7-9月的数据来看,整个市场在恢复。我们认为,随着全国疫情得到控制,同时经济也在以更好、更快的速度恢复,下半年市场会是回升状态,总体持谨慎乐观的态度。

但作为东本来讲,我们更看重客户的体验,跟着市场的大节奏来努力。

网易汽车:感谢潘总的分享,欢迎网友到东风本田的展台来看全新车型。谢谢大家。

潘建新:谢谢各位网友。

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