卞佳君:别克品牌新品推新到位 营销服务体系不断创新

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网易汽车9月26日报道

2020北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题，集中展示汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。网易汽车深度对话中国汽车领军人物，在这个不平凡的2020年，与时代同频共进，展望行业趋势及未来。

核心阅读：

1、别克品牌前三季度一系列新品的推新到位，营销、服务体系不断创新。

2、在昂科威新车带动下，整个SUV家族的整体声量得到了很好的曝光。

3、整个汽车市场都是进入到了存量的竞争市场，品牌向上是一个不可避免的话题。

4、线上业务模式创新，开启了线上360度VR展厅以及虚拟客服等。

5、别克微蓝7上市，首次开通了厂家直销的模式。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网易的网友们大家好，欢迎来到网易会客厅，这一时段我们邀请到的嘉宾是上海通用汽车别克品牌总监卞佳君女士，卞总您好。

卞佳君：各位网易的网友大家好，网易汽车好。

网易汽车：转眼间2020年已经进入了最后一个季度，想请您评价一下您如何看待今年别克的整体表现？对于最后一个季度您有怎样的期待呢？

卞佳君：我们都知道今年其实是一个非常特殊的年份，整个汽车行业其实都是面临着一个巨大的挑战，对于别克品牌也是这样。回顾前三季度总体的市场表现来看，别克整体还是跑赢了大盘，随着第四季度我们都知道是各个厂家其实必争的一个决胜全年的关键赛点，对别克来说，我们随着前三季度一系列新品的推新的到位，再加上今年全年其实我们在营销、服务体系上的不断创新，我们相信它依旧是可以保持一个很好的增长后进，在最后几个月全力冲刺、冲刺全年吧。

全年已经推出了超过10款新车

网易汽车：在产品方面，别克一直在持续优化自己的产品结构，想请您为我们介绍一下我们现在优化的效果以及未来的产品规划和目标。

卞佳君：今年其实是别克的一个产品大年，我们到目前为止全年应该已经推出了超过10款新车，像我们在4月份，比如在MPV市场上，我们其实是带来了全新一代的GL8 Avenir车型，随后推出了GL8 ES陆尊。

首先整个1-8月份的表现来看，依旧是整个市场的一个当之无愧的领军车型，8月份我们整个销量也是相较去年同比有一个较大的增长。整个6、7、8接连创下了月销新的纪录，所以这是在整个MPV市场，随着整个新车的推出能够进一步巩固别克在这个细分市场的领导地位，同时也为广大用户提供了多元化的选择。

其次在今年的轿车市场同样我们也是带来了很多新的产品，一个是在整个中级车市场，英朗的典范以及轻混的车型，在最新的销量上，8月份英朗的整个销量达到了近3万辆，整个两台车的市场认可度也是得到了比较好的提升，从中高级车市场来看，我们今年在“双君”上也是推出了新车的改款，包括君威的GS车型，全新君威的改款车型，设计、互联、配置体验上都有一个全面的提升，另外在刚刚8月份，其实我们是推出了全新的君越1.5T车型，搭载了最新1.5T、9AT这样一套制动系统。带来了更加多的选择。

最后一块非常重要就是SUV，在去年推出昂科旗之后，今年其实是带来了昂科威全新一代的产品，在昂科威新车带动下，整个SUV家族的整体声量得到了很好的曝光。今年1-8月份，SUV家族的销量也是实现了27%的同比增长，所以随着整个新产品的推出，别克在整体的市场表现上面也是得到了很好的提升。

2020别克品牌的向上之年

网易汽车：2020年其实可以算得上是我们别克品牌的品牌向上之年，在我们品牌向上的过程中有没有什么心得和经验可以跟我们分享一下？

卞佳君：我们都说其实现在的整个汽车市场都是进入到了存量的竞争市场，越来越多的用户其实都是进入到一个增换购的阶段，所以对别克品牌来说也好，还是对于整个汽车行业来说，品牌向上是一个不可避免的话题。如何去做好品牌向上？其实从别克在2016年开始就有了一个前期的布局，所以我们在2016年别克推出了一个别克艾维亚高端子品牌，当时我们只有一款车型。到今天来看，其实我们不仅仅有GL8的艾维亚，同时还推出了昂科旗艾维亚，包括君越的艾维亚，以及我们今年刚刚上新的昂科威S艾维亚。四台艾维亚进一步将艾维亚家族的产品得到了一个非常好的充实，所以我们接下来也会全力考虑将艾维亚整个高端子品牌作为一个单独的独立专属宣传，能够让用户，让整个市场有更好的认知和更好的体验。

另外，除了存量市场增换购、消费升级的趋势，其实还有一个趋势就是年轻化的趋势，面对年轻化的趋势，我们会更多考虑用到别克的GS子品牌，GS是别克拥有非常悠久的历史，早期会凸显它的运动，引入到中国之后，我们其实是希望能够为它注入更多的潮流元素。通过向潮流文化的跨界，包括在后市场个性化改装的开拓，能够通过希望GS潮流的运动子品牌吸引到更多的年轻用户，另外就会讲到新能源，今年我们推出了很多新能源的产品，全新的新能源车型，逐渐打响别克微蓝新能源的品牌子系列，这样展现别克面向未来的富有科技感的品牌形象。

通过这几个产品策略上的调整，能够更好实实在在地支撑品牌向上的战略。

网易汽车主持人高文菁（左）与 上汽通用汽车 别克品牌总监卞佳君（右）

营销模式创新探索

网易汽车：在今年车市下行，以及疫情的大背景下面，营销模式创新一直是我们各个车企一直在探索的命题，在我们微蓝7上市的时候我们也推出了线上直销的全新的营销模式，您怎么评价这种创新的营销模式，以及未来我们在这一块有没有什么规划？

卞佳君：这里有两方面，一方面因为疫情的影响，整个线下的营销逐渐转向线上，所以今年我们在线上整个业务模式的创新上做了很多的动作，包括我们开启线上360度的VR展厅，包括虚拟客服的上线，其实都是为了让客户有更好的一站式的体验。前面提到，随着今年新能源车的推新，尤其是别克微蓝7的上市，我们也是首次开通了厂家直销的模式，要去实现整个厂家的直销模式，一定是需要整个体系和方方面面的支持，所以现阶段整个是处于一个不断探索的过程，相信随着这些实战的积累，未来能够带给用户更好的体验。

网易汽车：在新能源领域，别克推出了微蓝6、微蓝7，在各不同的技术路线进行了全方面的布局，据悉我们国家将要发布的《节能与新能源汽车技术路线图》2.0版本力挺混动技术，提出了用“全面电驱动化”来代替“禁燃时间表”，您怎么看待？

卞佳君：其实意见稿出来之后，网络上其实有很多的讨论，不管何种的技术路线，或者是多种技术路线的并行，其实归根到底目的都是为了节能减排。回到上汽通用本身来说，不管是上汽通用，还是别克品牌，其实一直坚持的是两条腿在走路。一方面是我们坚持传统内燃机不断效能的提升。另外一方面，其实我们也是积极在推进新能源技术落地，像今年我们其实一方面，我们旗下所有的主力车型基本上都切换了2.0T可变缸发动机，包括我们推出了48伏轻混技术。所以很好地在传统内燃机这一块不断降低它的油耗、降低它的排放。

在新能源前面提到了，一方面，我们其实很早就开始涉足在新能源这块的车型的推出，今年一方面是引入到像V6 PHEV车型，同时推出全新的纯电SUV，所以是全面覆盖了从混动、PHEV，到纯电全面的技术路线。两条腿走路下来之后能够更好地帮助别克去应对这样的一个政策的变化，或者是带给用户更好的体验。

网易汽车：感谢卞总的精彩分享，今天我们的采访就到此结束了，也希望我们网易的网友能够多多光临我们的别克展台，谢谢卞总。

卞佳君：谢谢。