技术驱动向上 Honda电动化之路再提速

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网易汽车12月15日报道 国务院办公厅近日印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。确立了发展新能源汽车的决心，在放宽市场准入的同时加强监管，以开放合作姿态发展新能源汽车。

● 目标已明确，奋斗正当时

概括地说，新能源汽车主体方向是既要做大，更要做强，要以健康且持续的发展方式继续推进。这是中国新能源汽车产业的发展规划蓝图，亦是全球范围内电动化汽车的趋势缩影。

中国是全球推行新能源汽车最积极，成效最显著的消费市场。相继带动围绕着新能源汽车产业的研发、生产、配套设施等相关产业。动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。毫无疑问中国已成为全球电动化市场战略和技术的第一战场，新能源汽车未来占据新车销售配比比重将会不断提升。

从最直观的技术指标就能看出近些年新能源汽车的发展成效，EV车型常规续航标准从300km一路提升至400km、500km、600km，直至现今最高700km+水平，车型类别覆盖有轿车、SUV甚至跑车。当然除了EV纯电车型之外，PHEV插电式混合动力汽车以及HEV混合动力汽车也在积极推行汽车电动化带来的动力革新成效，减少燃料消耗，为全社会带来更清洁环保的出行体验。

能做到EV、HEV、PHEV全领域覆盖的厂商凤毛麟角，这需要在电动化技术领域持续投入，加之深耕细作而成。此时不得不提及Honda，Honda短时间内将电动化核心技术导入中国市场，同时结合本土开发资源优势，迅速建立了基于中国市场趋势和目标受众需求的新能源产品阵列。

● Honda聚焦电动化技术，配合智能化升级达成全领域发力

从2020北京、广州两场大型车展来看，Honda对外充分展示了全面推行电动化的发展计划。Honda SUV e: concept以“一触未来”为设计理念，采用极富未来感和科技感的设计语言，展示了Honda中国首款纯电动车的研发方向，其时尚动感的外观和极具前瞻科技的内饰均由Honda中国年轻的设计师团队主导完成。

Honda SUV e: concept

Honda SUV e: concept

这款车还将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，采用智能AI助理、并实现更全面的互联，以及OTA在线升级等功能，彻底打破了过往“功能机”体验的固有刻板印象，将车联网与智能语音交互带来的丰富体验完整呈现在中国用户的面前。

Honda SENSING

此外，Honda SUV e: concept还展示了Honda SENSING安全超感技术。以全方位先进安全驾驶辅助系统所打造的零事故愿景。可以看到，未来汽车向着电动化与智能化携手迈进，已经是所有汽车厂商发展策略上的共识。

Honda SENSING安全超感技术是Honda大范围推行提升驾驶主动安全的功能包，自2015年Honda SENSING安全驾驶辅助系统正式发布以来，目前已在中国销售的全系Honda品牌车型上搭载应用。

技术说明：搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器。微波雷达可以检测对象物体的位置和速度，感应到电波反射率较低的行人，单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。除了感知外部环境信息外，此系统还具备极高的综合信息处理能力，判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动，转向等进行精确地协调控制，从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。

在最核心的电驱、混合动力系统技术层面上，Honda是全球范围内及先锋践行者全面的厂商，拥有全领域电动化驱动技术解决方案，具体如下：

i-MMD双电机混合动力系统

·SPORT HYBRID

i-MMD双电机混合动力系统采用阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电动CVT、控制双电机工作的动力控制单元、以及由高功率锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等，可以在电动、混合动力、发动机三种驱动模式之间平顺切换。

·SPORT HYBRID e+

以i-MMD技术为基础，日常行驶基本实现纯电动化，带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受，被称之为“无限接近EV的全新插电式混动系统”。

CR-V SPORT HYBRID e+

中国地区首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市，以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础，通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化，大幅提升了续航里程和系统效率，纯电续航里程达80km以上，几乎在所有的日常场景中都可以实现全电动行驶。

SPORT HYBRID e+是SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统技术，该系统技术是在高效的SPORT HYBRID i-MMD基础上进行了全方位升级，日常行驶基本实现纯电动化，带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受，可以称之为无限接近EV的全新插电式混动系统。

·SPORT EV

Honda在华推出纯电车型VE-1/X-NV不久前刚刚完成技术升级，强化了续航里程和驾驶性能。SPORT EV以丰富Honda独有的自由移动乐趣，持续为用户提供更加便捷的出行体验。

此外，排放只有水的终极环保技术-FCV氢燃料电池车也验证了Honda在新能源领域的深厚技术积累，进而在大规模投入量产时达到驾轻就熟的技术水平。

● 技术驱动向上，推进电动化进展

在同质化竞争异常激烈的汽车行业，先驱技术已成为企业可持续发展的核心竞争力，可以预见电动化+智能化是全面绽放的下一个时代。

从2018年开始Honda在电动化方面，以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标，持续扩充电动化产品阵容。此后，Honda还将进一步发挥本田技研科技（中国）有限公司与合资公司共同构建的合作开发体制，充分活用中国的优秀资源，不断扩充电动车产品阵容。

Honda电动化汽车发展之路预在2030年实现全球销量的三分之二，其中电动汽车销量占比15%，混合动力占比50%，实现电动化的最大占比。

为打造无碳排放社会和零事故社会，Honda将持续推动以电动化和ICV为核心的FUNTEC技术升级，为人们“移动和生活的进化”提供更多新价值，率先在中国实现Honda 2030愿景。