智能生活大时代 2020年汽车怎能还只是交通工具

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网易汽车12月16日报道 在当下这个智能生活的时代中，我们身边的每一件工具和物品几乎都被赋予了智能化的属性和功能，而作为“大物件儿”的汽车，当然也要跟上时代的步伐，融入智能生活的大环境，都2020年了，汽车怎能还只是交通工具！

※科技达人遇到智能汽车

在中国汽车品牌中，比亚迪算是走在智能化前沿的先行者，今天我们的主角就是比亚迪最新的紧凑型SUV——宋PLUS，一款名副其实的智能化汽车，而解读它的人自然也要足够极客，所以我们请来了知名数码博主李杰灵先生。

李先生在朋友眼中是一个十足“技术男”角色，在公司，为了提高工作效率，他会在公司中组建智能立体办公室，在家中，李先生也组建了智能家居体系，他认为科技改变了生活，同时更应服务于生活。

在李杰灵的认识中，智能生活代表着生活越来越自动化，更多的机器智能自动化工作，不需要人干预。例如早晨七点，定时好的智能窗帘自动拉开，温暖的晨光洒进窗户，伴随舒缓的背景音乐，新的一天就此开始。

洗漱完毕准备去上班，离家轻轻一按“防盗模式”，家中所有的家电设备，灯光，窗帘窗户关闭，再也不会发生家电跟你一样忙碌的上一天班。智能摄像头进行全程监控，窗户的门磁，走廊的人体红外，一旦有人触发立即报警，手机马上收到报警。

这样的生活正是李先生眼中的智能生活，在新一轮科技革命浪潮中，人们的生活方式与以往相比发生了巨大改变，这种改变很大程度上是由信息化推动的。世界因信息化而更加多彩，生活因信息化而更加不同。

智能生活体系包含了我们的衣食住行，所以汽车也必然要成为智能生活中的一个组成部分，从单纯的交通工具演变为带有自动化属性的智能工具，在“出行”方式上为我们带来全新的智能体验。在与宋PLUS接触了一周之后，下面就来听听科技达人李先生是如何看待眼前这台智能汽车的？

※改变习惯 提升体验

作为知名的数码博主，李先生对车的看法自然会有他独特的眼光，如果只是从A点到B点的交通工具，即使它再舒适，它的属性也是单一的，是不符合当下智能生活大背景的，所以2020年的汽车应该是身怀诸多科技绝技，并能改变我们以往驾车出行体验的的智能载体。

李杰灵的家中很早就使用了智能门锁，除了安全和便利，智能门锁还彻底改变了家人的生活习惯，出门随身带钥匙的习惯已经彻底成为了过去式，李先生相信在未来的某一天，实体钥匙终将会在我们的生活中消失。

宋PLUS的手机NFC车钥匙其实就是车上的智能钥匙，只要你的手机具备NFC（近距离无线通讯技术）功能，车钥匙就可以完全舍弃了，每次解锁或锁车，只需拿手机往后视镜这里一贴就ok了，就算手机没电了也可以完成操作。

平板电脑或者智能手机可以看做是智能生活体系中的大脑，也是整个系统的指令中枢，所有的命令都从这里传到出去，所有的信息反馈也都汇入这里，所以现代人离不开手机和平板电脑这种情况也就不足为奇了。

宋PLUS的智能大脑就是车内这块12.8英寸的旋转大屏，里面有比亚迪DiLink 3.0车载互联系统，车内所有的智能功能都是通过这块屏幕来实现和反馈的，正是因为有了它，才让宋PLUS真正成为了智能汽车。

这块12.8英寸大屏在清晰度和流畅度上完全可以媲美当今主流的平板电脑，同时还支持旋转功能，能够适配各类APP的显示习惯。

比亚迪DiLink 3.0车载互联系统的功能之丰富是让李先生意想不到的，不夸张地说，我们生活中的吃喝玩乐都涵盖在了这块12.8英寸大屏内，听歌、订餐、游戏、社交、出行、娱乐应有尽有，而且通过系统的无线网络，还能不断地扩展系统功能，它就是车内的智能手机。

开车用微信不安全！没问题，登录车机微信既安全又便捷，嫌弃车载导航用不习惯，没问题，系统内的高德、百度地图随便挑，广播听烦了，没问题，酷我音乐等各种音乐APP随便下载，自己唱一首都不是难事儿，等人时间太无聊，没问题，大屏幕上来把吃鸡打发时间，这些都还只是大屏幕内丰富内容的冰山一角，想用什么就下载什么，彻底改变你的用车习惯。

智能科技产品都有一个共性，这就是迭代速率非常快，智能手机每年都会推出新一代产品，新产品上的新功能将会成为吸引消费者的最大卖点，那汽车呢？我们总不能每年都换一台新车吧，所以在智能汽车时代，就要求汽车也具备自我学习升级的能力，宋PLUS上这套DiLink 3.0系统就具备OTA远程升级功能，而且通过手机就能进行OTA远程升级，让车载系统始终保持最前沿状态。

在这台宋PLUS上还有一些智能科技带来的娱乐性，比如副驾驶前方这块具备智能交互功能的显示屏，音乐名称、空调温度、提示信息等各种内容都可以在此显示，同时还有各种开机动画，甚至还可以显示自己编辑好的话术，有了这块显示屏，车内一下就变得好玩儿起来。

其实在宋PLUS的车内到处都充满了智能科技，像无线充电、液晶仪表等等，这些配置都提升了车内的科技含量，也是智能汽车的标识和象征。

任何领域的安全都分为主动和被动两种，被动安全是在意外发生后的保护能力，但随着智能科技的出现，主动安全的地位已经越来越高，防患于未然才是保障安全最有效的方法，智能生活体系可以依托科技网络构建主动防护网络，而汽车则需要驾驶辅助系统来保驾护航。

面对每天上下班的复杂路况，各种意外情况随时都有可能发生，宋PLUS却可以让驾驶者高枕无忧，因为车辆配备了一系列驾驶辅助系统，真正做到了用科技来预防危险。

并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航这些都出现在了宋PLUS上，当然，即使有再齐备的驾驶辅助系统，我们也绝不能麻痹大意，电子系统只是辅助，驾驶员的安全意识和文明行车才是最重要的。

车灯在夜晚就是驾驶员的眼睛，之前我们需要的是一双明亮的眼睛，如今在智能时代，我们还需要一双智能的双眼，宋PLUS的全LED大灯就符合这个要求，配备的自适应远光灯能够根据对向来车自动控制灯光，实现了用智能科技来提升夜间行车安全。

智能生活就是要让我们的衣食住行都变得智能，其中“行”指的就是智能出行，而智能出行中不可缺少的就是智能汽车，在与宋PLUS度过了一周时间后，李先生发现智能让这台车变得更加聪明、更加方便、更加安全，通过网络和智能互联系统，不仅改变了我们的用车习惯，用车体验也更加舒适，便利。

在被车打动之后，李先生还做了一些功课，他查到比亚迪在动力电池和IGBT芯片方面都有非常强的实力，同时还拥有完全的自主知识产权，也就是完全掌握了核心技术，无论是科技公司还是汽车厂商，这都是最关键的，如果把汽车也看成科技产品，那日新月异的产品更新就是最残酷的市场规律，只有掌握了核心技术，才能不被别人牵着鼻子走，也才能不断创新，在这方面，比亚迪和科技公司是异曲同工的。

※结语：

最后来到了总结时间，作为知名数码博主，李杰灵先生眼中的汽车也应该像数码产品一样，具有智能化的特征，一台能联网、能自我学习且功能丰富的比亚迪宋PLUS恰好满足了他的标准，A到B的交通工具不应该只是2020年汽车的唯一属性，让汽车融入智能网络，具备更多智能属性才是当下汽车的发展方向，而比亚迪无疑在这方面走在了市场的前沿，而它的新车也完全称得上是智能汽车。