奔驰E63s现车 800多匹马力的太迷人

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20英寸熏黑色AMG轮圈和车身颜色放在一起非常和谐，更显眼的是这套AMG高性能陶瓷刹车系统了，E63 S采用前6、后单活塞的刹车卡钳，首先在重量方面就要比传统复合刹车盘要轻了很多，抗热摔能力明显提升，至于实际表现我们一会儿动态部分再和大家说。

北京奔驰中心梅赛德斯  E63 S现车在售，颜色齐全：

奔驰AMG E53   4MATIC  厂商指导价：94.88万

奔驰AMG E63 s 4MATIC 特别版 厂商指导价 146.88万

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梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC在外观方面与普通版E级相似，但多处细节进行了调整，包括进气口、轮眉、前后保险杠、排气等等。动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为450kW(612Ps)，最大扭矩850Nm，0-100km/h加速时间为3.4s。

这款车的轮胎选择的是专注于高性能车的倍耐力P ZERO轮胎。虽然是四驱车型，但动力分配上仍是以后驱为主，所以轮胎也是跑车常见的后宽前窄的配置。这也是该车在外观上最能体现这款车高性能定位的地方。新车搭载4.0T V8发动机，虽然排量上比5.5T发动机小，但是经过更强的技术压榨，最大功率可以达到612马力/5750-6500rpm，最大扭矩达到850牛·米/2500-4500rpm，相比5.5T发动机还大了30千瓦。

全新AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版精心打造的内饰细节延续了其运动气质：带雷霆黄色对比缝线、由黑色尊贵版Nappa皮革/DINAMICA微纤维营造出的车内氛围精致华丽;标记12点钟位置的黑色DINAMICA微纤维AMG高性能方向盘、AMG高性能座椅和前座头枕处缝制的AMG徽章等细节无不体现出纯粹运动精神与极致豪华的完美结合

内饰在设计上与普通版的E级基本一致，不过在细节以及选材上十分的运动，大面积的碳纤维代替了原来的木板和塑料板，方向盘在握手处采用了Alcantara材质。

一眼见到它的地方是在停满奔驰试驾车的地下车库，这台E63 S特别版的外观采用了磨砂黑车漆，停在角落里的它基本没什么存在感，即便面对头顶的灯光，它实际的反光效果也是很弱的。虽然它整体的身姿与一台标轴版本的E级相差不大，但即便是对车不是很了解的人见到它也会觉得这股气势与普通E级还是有所不同的。

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