外观方面，新车采用AMG经典的大嘴式前进气格栅与直瀑式的中网造型，并搭配前发动机盖上两条隆起的筋线，尽显新车凶狠的气场 。车头两侧的LED大灯组内，其配备的双“L”形状的LED日间行车灯，进一步提升了新车的气质。此外，新车前包围造型犀利的贯穿 式散热开口成了点睛之笔，让新车显得杀气十足，尽显“AMG”的造车理念。车身侧面，新车腰线平直的贯穿于车身，整体感极佳。新车前后侧翼子板宽出车身，配合宽大的轮眉与大尺寸双五辐式轮圈和AMG前六活塞卡钳，使整车焕发了强烈的运动气息。
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20款奔驰GLE53指导价：98.88万
配置方面，新车配备了全新的MBUX智能人机交互系统，集成了自然语音、触控和带手写板功能的触摸板，还配备了可预设并识别驾驶员和前排乘客手部动作的“智能感应助理”，该系统通过对主副驾驶位的区分，可针对性地根据手势指令开启如阅读灯等相应功能。动力方面，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率571马力，最大扭矩750牛米；48V轻混系统还可额外带来22马力与250牛·米的动力输出。传动系统方面，新车匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱与AMG高性能四轮驱动增强版；此外，新车还在后轴上配备了一颗AMG电子后轴差速锁，保证新车的抓地力和操控安全性。除了为V-8的配件（包括电动空调压缩机和电动水泵）提供动力外，电动发电机还可以短暂地启动高达21马力和184磅英尺的发动机，以减少发动机的滞后，并在理论上提高其燃油经济性。这种额外的动力是在怠速时、换挡时以及在其他一些情况下，当V-8的涡轮增压器加速时，它可能会暂停。额外的电子也使我们经历过的最快和无缝的发动机停止启动系统之一。但是，让我们明确一点：它不会增加发动机的输出。虽然该系统的扭矩偶尔会与V-8重叠，但发动机的增压从未超过发动机的最大输出。
配置方面，新车配备了全新的MBUX智能人机交互系统，集成了自然语音、触控和带手写板功能的触摸板，还配备了可预设并识别驾驶员和前排乘客手部动作的“智能感应助理”，该系统通过对主副驾驶位的区分，可针对性地根据手势指令开启如阅读灯等相应功能。动力方面，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率571马力，最大扭矩750牛米；48V轻混系统还可额外带来22马力与250牛·米的动力输出。传动系统方面，新车匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱与AMG高性能四轮驱动增强版；此外，新车还在后轴上配备了一颗AMG电子后轴差速锁，保证新车的抓地力和操控安全性。除了为V-8的配件（包括电动空调压缩机和电动水泵）提供动力外，电动发电机还可以短暂地启动高达21马力和184磅英尺的发动机，以减少发动机的滞后，并在理论上提高其燃油经济性。这种额外的动力是在怠速时、换挡时以及在其他一些情况下，当V-8的涡轮增压器加速时，它可能会暂停。额外的电子也使我们经历过的最快和无缝的发动机停止启动系统之一。但是，让我们明确一点：它不会增加发动机的输出。虽然该系统的扭矩偶尔会与V-8重叠，但发动机的增压从未超过发动机的最大输出。
动力将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至667kW(约为900匹+)，峰值扭矩1150N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备四驱系统。此外，新车还将提供Wheelsandmore改装厂定制的轮毂、排气系统、智能模块以及空气悬挂系统。
AMG还安装了其48伏主动行驶控制防侧倾系统，这有助于在更激进的设置中保持车身侧倾紧密。即使是在其可选的22英寸车轮（21是标准），GLE63 S巧妙地吸收了中角落的颠簸和起伏，没有感觉脆弱。总的来说，AMG的悬挂设置可以降低GLE63的0.4英寸以上的75英里每小时，以增加离地间隙。
20款奔驰GLE53轿跑指导价：102.88万
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
