比亚迪秦pro新能源2020款,比亚迪宋五座,车型数量快速增加,且都有朝向高端化发展趋势,这也给行业中的“老将”北汽新能源带来了不小的压力,其2020年销量仅达到了2019年的17%左右。而北汽新能源也在努力向上突破,除了发布高端品牌ARCFOX外,还将推出许多级别更高产品。网上车市从北汽新能源处获悉,目前正在建设全新高端智能生态工厂,首先投产代号为C71KB的B级轿车,轴距超过比亚迪汉,价格区间19-26万元。该项目将于2022年3月批量试生产,2022年6月正式投入量产。
↓↓↓↓↓【联系电话在文章的结尾】↓↓↓↓↓
对此,比亚迪方面提供给记者的一份官方声明指出,“经终端商家实际勘测,该车辆存在原地长时间怠速用电和开热空调耗电较多的情况下行驶。后店端与客户实测,在同样的冬季温度环境下,续航能可以达400公里以上,属于正常范围和状态。”声明还指出,冬季动力电池材料活性降低,续航里程存在一定的缩短属于正常现象,当温度恢复到常温时,电池存放量会随之恢复到正常状态,车辆续航里程也会恢复正常,广大车主不必过分担心。
车身尺寸方面,比亚迪汉的车身长度为4980毫米,车身宽度为1910毫米,车身高度为1495毫米,并且该车的车身轴距也达到了2920毫米。
同时,比亚迪汉EV还在后排中央手枕区配备了一块触控屏,可以控制多媒体娱乐、空调、天窗、氛围灯、座椅通风/加热控制等,这种“掌控一切”的感觉很少有机会能在一辆不到30万级别的轿车体会到,也难怪被人戏称为“行政级后排待遇”,妥妥的豪车范儿。
在车主的反馈中,这四项是车主投赞成票最多的,第一条是性价比高。比亚迪汉EV的超长续航版尊贵型,指导售价是25.58万,工信部给的续航里程为605km,快充时间为0.42小时;四驱高性能版本车型的最大功率达到了363kw,最大扭矩达到了680N.m,虽然工信部给出的参数和实际参数会有差距,但比亚迪汉EV这款车,在实车对比测试中,也是完全不输国外某新能源车型的,售价上还要更低一些,所以性价比是真得不错。
.
更多详情电询:13391550877(同微信)
.
北京比亚迪汽车销售服务中心
比亚迪汽车全系现车销售:
比亚迪F3、G6、M6、S2、e1、e2、e3、e5、e6、汉、汉EV、秦、秦新能源、秦Pro、秦Pro新能源、秦Pro、宋、宋MAX、宋MAX新能源、宋PLUS、宋Pro新能源、宋新能源、唐、唐新能源、元、元新能源