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年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

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每天觉得堵车通勤烦?没关系,摩卡就是为您而来......

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网易汽车3月12日报道 自适应巡航系统的优势我想大多数朋友都有所体会,但在使用过程中,您是否也会经常遇到慢车挡路的情况?限速80他开60,走最里侧车道还时不时踩脚刹车的那种。通常碰到这种车,我都会人工介入去超车,但有时候不小心带了一脚刹车,巡航系统便会自动关闭,这也导致我不得不重置系统。在熙熙熙嚷嚷的车流中,反复操作巡航系统让我感觉十分麻烦。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

后来,随着横向辅助的发展,一些车在巡航过程中,在需要超车时只需要打个转向灯,便能够自主进行变道超车,相比之下就方便了不少。不过科技只会让人变得更懒惰,在试驾完摩卡参数图片)后,现在我真是连转向灯都懒得打了。

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这并不是我不遵守交规,而是因为摩卡这位“司机”的脑袋比别人聪明那么一点点,所以从打灯到完成并线再到超车,摩卡完全能够独立进行,看来司机师傅离下岗又进了一步。

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除了在ADAS功能方面表现突出以外,摩卡还拥有自动穿越狭窄道路、循迹倒车、透明底盘、智慧躲闪、手机控车、手势挪车以及自动泊车等众多黑科技功能,未来还会融入全自动代客泊车,在用车体验方面以及达到十分高度的智能化了。

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另外,AR-HUD的出现也同样令人兴奋,当初大家都说摩卡仪表太小,如今见到AR-HUD的真面目后,我甚至会觉得仪表都有些多余。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

相比传统HUD,将虚拟信息融入驾驶员视野后,在车辆遇到临近出口时可以更准确的进行选择,同时,可对行人、非机动车还有摩托车、汽车、卡车等进行标记,也可以更好的协助驾驶员对车辆周围信息进行判断。

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不过由于现在还未完成最终调试,所以目前来看AR-HUD的显示还存在一些问题,例如虚拟车道线与实际车道线不重合等,但最终量产后这些问题都会得以解决。另外,摩卡也将会在不久后加入高清导航系统,这意味这摩卡届时能够实现更智能的辅助驾驶功能,从A点自动开到B点已不再是梦。

摩卡送的“司机”表现如何?

激活智慧巡航的方法很简单,在非静止状态下连续两次拨动巡航拨杆即可,无需达到某一速度再进行激活,但自动超车功能还需在车速达到40km/h之后。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

首先在纵向辅助方面,摩卡无论是低速跟车还是高速巡航,大多情况下系统加减速过程都十分柔和,不会有突兀的感觉,但对于一些非常理加塞行为,系统目前识别率还不是特别高,这一点还需驾驶员随时对车辆周围状况进行观察。

当检测到前方的车辆行驶速度低于巡航设置速度时,车辆会自主判断周围环境,在确保安全的情况下会进行变道超车。根据法规,车辆会默认选择从左侧超车,但右侧不能满足并线以及超车条件时,车辆则会自动选择从右侧超越。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

系统超车的过程还是十分老练的,首先,车辆检测距离非常远,所以车辆自己在决定超车时,与前车距离基本上还能有50米的距离,留出的缓冲空间非常大。其次,整个并线过程中车辆是呈加速趋势的,完成并线后,减速的过程也是分线性,一套操作下来犹如老司机一般。

摩卡高速自动超车 (来源:网易汽车)

不过您千万别觉得车都能自己变道了,那我就踏踏实实坐在主驾驶的座位上当个“哨兵”就好了。双手脱离方向盘本身就是违法行为,而摩卡在检测到驾驶员双手超过2分钟未握方向盘的话,也会进行提示。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

品质目标是50万豪华SUV

作为自主高端品牌,WEY也给摩卡的品质水平定了几个小目标,雷克萨斯RX奥迪Q5L以及XC60都在这份名单中。为此,摩卡的工程师也耗费了大量精力来想方设法的提升驾控感受。因此,我也十分期待摩卡开起来的感觉,所以尽管工程师一再强调今天我们面前的这台还没有完成最终调校,但我还是一再要求体验了一番。

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为了更好的响应环保政策,摩卡搭载的这款发动机也运用了许多节油技术,例如米勒循环等,最高热效率超过了38%。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

作为一个名副其实的大SUV,摩卡开起来并没有想象中那么笨重,中低速时充沛的动力足矣让它载着您轻松的在城市中通勤,不过,略微保守的发动机数据还是会让摩卡在高速中暴露出一丝疲态。

作为一款主打城市的时尚智能SUV,摩卡一切调教都以追求舒适度为主,无论是轻盈的转向还是刹车油门踏板,操作起来都十分省力,钻石切割挡把的握感也非常出色,如果您是个娇弱的女生,调动它也不会感到费力。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

9DCT变速箱的表现超出了我对它的期待,我刻意低速蠕动了一段距离尝试寻找顿挫感,尽管还是会偶发的蹿车,但整体表现已经非常不错了。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

根据官方给出的资料来看,摩卡未来还会推出带有主动式电磁悬架系统的车型,系统根会据路况信息和车辆运行状态实时调整减振器阻尼力,最大程度提高车辆驾乘舒适性和操纵稳定性。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

其实不光是在NVH方面,为了能让摩卡可以挑战更高级别的豪华产品,工程师没少在底盘还有车内健康等方面下功夫,所以从某些角度来说,摩卡完全有挑战合资甚至进口豪华产品的资本。

年内就上高清地图 摩卡居然能自己超车?

目前我们出行最大的愿景就是上车输入目的地后,车辆会自主完成行驶,我们只需在车内静候就行,就好像拥有一个私人司机一样,就摩卡的发展来看,我们很有可能在明年就能享受到更智能的出行生活,但前提是在法规允许的情况下。同时,大量辅助系统的加入也能让一些新手可以瞬间获得比肩老司机的驾驶技巧,出门在外安全能得到更好的保障。相信在今年加入高清导航与激光雷达后的摩卡,将会为我们带来更多惊喜。

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