比亚迪年销量,比亚迪秦pro刷隐藏.由于12月数据暂未统计,暂以乘联会11月份销量数据来看,比亚迪汉EV销售9463辆,位列新能源乘用车榜单第四,前三名依次是宏光MINIEV、特斯拉Model3和欧拉R1。除了特斯拉Model3之外,其他两款车型都是价格在10万元以下的微型车,这意味着比亚迪汉EV成为自主品牌20万元以上纯电动车的销量冠军,并且销量规模接近一万辆。
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值得一提的是,汉是比亚迪的热销车型,前不久刚宣布月销破万。因此,车主对冬日续航不满消息一出,就引来了市场的广泛关注。
汉的豪华同样包括高度智能化,智能化务必以安全为前提,捍卫了豪华二字的内涵,也让人与车的互动变得更加轻松便捷。
回到主题上来说,想必在座的消费者不会因为“错别字”而直接否定整车的产品实力,3.9秒破百,605km的续航,以及20万级的亲民售价,无疑是充当着国货之光。正如前不久理想汽车的创始人李想所说,特斯拉的出现对于国产新能源来说无疑是灭顶之灾。而想打破桎梏,逃脱被技术束缚的牢笼就只能勇往直前,最起码比亚迪汉的出现让人看到了国产品牌的新希望!
续航方面, 三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh,NDEC续航分别为605km和550km。
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