比亚迪汉是什么车比亚迪唐油耗真实油耗

比亚迪汉是什么车,比亚迪唐油耗真实油耗.比亚迪相关负责人告诉经济观察网记者，汉EV有30%-40%的比例卖给了北上广深一线城市，全部都是来自私人消费端的订单。上述人士告诉记者，汉EV还有3万台的订单未能交付，产能问题要到明年上半年才能完全解决。但仅仅依靠产品力是无法解决品牌向上的问题，近几年比亚迪一直试图摆脱原本的品牌形象。一方面，其通过王朝系列淡化了品牌标识，另一方面比亚迪换标其实也在暗中进行。今年1月1日，比亚迪公布了其全新车标，车标的核心依然是BYD三个字母，但去掉了椭圆形轮廓，B字母和D字母则减少了笔画，三个字母都没有封口。

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在汉还没上市时，比亚迪就宣传比亚迪的这套刹车系统采用了博世为其提供的“IPB智能集成制动系统”，这也是首次搭载在中国新能源量产车上。而且比亚迪和博世团队和对搭载IPB系统的汉进行了严苛测试和调校，以确保安全可靠。

据介绍，比亚迪汉拥有一套完整的“人-车-家”全场景智慧互联解决方案，支持手机和汽车的分布式无感连接、手机和汽车资源虚拟化共享、应用和服务在多设备共享，这意味着用户的体验可以在车内外无缝链接。

实际上，电动汽车由于没有发动机、变速箱等复杂器件，无需像燃油车那样添加机油、机滤，在日常使用中需要进行保养的项目很少，保养费用也更低，所以用户无需在保养方面对车辆过度关注。

在汉EV车型上，比亚迪基于对新能源车用户需求的深刻洞察，让自动驾驶辅助系统更具针对性。除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外，比亚迪还基于自身独到的算法开发能力，推出独创的“教练模式”，可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合，具备自学习和自进化能力，使之成为真正智能的驾驶辅助系统。

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