比亚迪唐油电混合2021款售价 比亚迪

比亚迪唐油电混合2021款售价,比亚迪汉EV提车.从销量结构来看，比亚迪2020年值得掌声。比亚迪售价超过21.98-27.95万的新车汉EV，在去年7月上市之后，在短短5个月中，已经成为其新的销量支柱。数据显示，汉EV从7月份上市至12月，累计销售了40556辆。12月份汉EV销售了12089辆，占比亚迪当月销量比例高达21.5%。

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汉EV实实在在地解决了这个痛点：中国典型的城市工况，刹车远比NEDC工况中频繁，汉的能量回收系统能覆盖90%以上的城市工况场景，能量回收提升10%以上。在高速工况，时速超过100公里时，70%的阻力来自风阻，汉对整车气动设计进行全面优化，配备了主动进气格栅、低风阻轮辋，实测风阻系数只有0.233。空调是耗电大户，而NEDC工况却是不开启的。汉整车进行了完整的三道密封，并使用最高效的空调系统；同时和福耀联合开发了双银镀膜挡风玻璃，以及全车玻璃保温解决方案，降低了空调系统的使用强度和频率，从而达到降低NEDC之外真实能耗的效果。

另外，值得注意的是，NEDC工况下空调却是不开启的，而空调系统对整车能耗占比较大。比亚迪汉整车实现了三道密封，并实现了最高效的空调系统。同时，比亚迪与福耀联合开发的双银镀膜挡风玻璃，以及全车玻璃保温解决方案，可以有效降低空调系统的使用强度和频率，达到降低NEDC之外真实能耗的效果。

所以，在过去的几年时间里，绝大部分的本土品牌把重心放在了SUV上，以差异化的形象实现了品牌的上行。当然，这其中也包括了比亚迪，在艾格加盟比亚迪之后，比亚迪终于在几年前补齐了在造型和整车工艺上的短板，新一代的比亚迪唐、比亚迪宋等一系列车型的登场，让比亚迪的形象变得焕然一新。而凭借着多年来在新能源动力领域的自主研发，比亚迪的新一代产品也不再是绣花枕头，而是实现了由内到外的性能优化。

随着汉EV的正式下线，这款重磅新车登场的脚步声愈发清晰。刀片电池、DiPilot、最快3.9秒零百加速、碳化硅电控模块、智能集成制动系统、量产车前十风阻系数0.233Cd。

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