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捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

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最近国潮风很流行,捷途干脆给旗下的X70 PLUS出了个诸葛版,它真的“能掐会算”么?

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网易汽车4月8日报道 诸葛亮大概是中国历史上最聪明的人之一,而借助当下的国潮之风,捷途新推出了X70 PLUS诸葛版,它真的能和诸葛丞相一样能掐会算么?

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

■ 快速了解捷途X70 PLUS参数图片)诸葛版

诸葛版是基于X70 PLUS这款中型SUV打造,全系标配1.6TGDI+7DCT动力组合,外观细节做了微调,并搭载了全新的车机系统。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

划重点:全新智慧座舱

新车的车机采用高通第三代骁龙芯片为核心,打造了腾讯生态智慧座舱,安装了车载微信、QQ音乐等腾讯小程序。也能兼容百度地图,高德地图和腾讯地图,为不同使用习惯的消费者提供了各自的选择。此外,还内置华为HiCar系统和百度Carlife,手机投射也更为方便。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

对于新的车机,我们也有视频体验,可以看到车机的反应速度非常快,运行也很流畅:

捷途X70 PLUS诸葛版车机体验 (来源:网易汽车)

智慧座舱不止车机:更人性、安全的体验

借助商汤科技的车内视觉感知技术,捷途通过车内的摄像头,全面掌握驾驶员及舱内的情况,在通过后台系统进行运算、分析,并对实时情况进行反应和应对。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

在前排头顶天窗控制区域,也安装了一个摄像头,它可以监控车辆前后排的情况,重点是后排,如果有小朋友之类的遗留在车上,系统会及时识别并发出警报,防止意外的发生。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

■ 造型变化:主要换了新轮圈

造型设计层面,其实此前X70 PLUS的设计就比较成功,所以诸葛版也是微调了一下——换了新造型的轮圈之外,其他没有太多变动。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

内饰设计也沿用了此前棕米的配色方案,内饰的质感处理也比较到位,观感不俗。加上10.25英寸的中控大屏和液晶仪表盘,也算是紧跟潮流。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

更多关于车型的细节也可以阅读图集:

■ 动态体验

动力够用,7DCT匹配合理

L2.5自动驾驶辅助是亮点

捷途X70 PLUS诸葛版全系采用了1.6TGDI+7DCT动力组合,这也是我们非常熟悉的一套动力了,197马力推动整备质量1.6吨上下的车辆来说,其实是蛮充裕的。即便是Normal模式,搭载乘坐三名成年男性乘客的情况下并开启空调,我们也没有觉得它在城市道路、国道或者是高速上,动力有任何的不足。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

由于本次试驾的路途较长,在超过100公里的高速路段,我们启用了自动驾驶辅助系统。捷途这套L2.5自动驾驶辅助系统从功能上来说比较齐全,而在实际的体验中,我们也感觉它越来越聪明了——比如有时候你需要适当的缩小跟前车的间距,从而进行所谓防御性驾驶的时候;或者拥堵路段结束的时候,需要比较快的加速,此时你也可以在踩油门时10-15秒以上,依然可以恢复原定的自动驾驶车速。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

而且在车辆自动加速和制动的过程中,自动驾驶辅助表现得也非常的平顺。在成都绕城高速的一些出口路段,常常会有大货车的拥堵占据多条车道,甚至挤占到最左侧车道。这个时候系统也可以提前进行较大力度的制动,确保前后安全车距,从而避免意外的发生。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

在其他驾乘体验层面,它也符合这个定位车型应有的水平。车辆轻松好开,视野开阔(还有流媒体后视镜)。座椅的软硬适中,长途乘坐也不会感到过于疲劳。而隔音降噪、底盘质感等方面也和这个级别的同级车型水平相当。

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”

结语:捷途X70 PLUS诸葛版在延续了之前造型、质感、动力、空间等方面的优势的基础上,摆脱了一味堆砌科技配置的做法,而是把它们尽可能的做得更好用。比如提升车机的流畅度,自动驾驶辅助系统更像个老司机,以及车内乘员监控的人性化,这个“诸葛”版确实没有辜负丞相的名头呢。

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