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步入内燃机千万俱乐部 长城未来将推出23款发动机

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长城汽车达成了1000万发动机产销的里程碑,同时,未来发动机规划也被曝光......

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网易汽车6月18日报道 发动机作为汽车三大件的核心,其重要程度不言而喻,但因在内燃机领域起步较晚,我国在自主研发的发动机起初很难在行业领域竖起中国制造的大旗。但经过多年的追赶,不仅大家对中国自主发动机的质疑声越来越少,甚至在一些技术上还有后发制人的趋势,发动机这个横在自主与外资之间的“鸿沟”,正在变得越来越浅。

长城汽车蜂巢动力第千万台发动机下线

6月17日,长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线仪式成功落下帷幕,通过坚持不懈的自主研发,长城汽车也成为了首个发动机产销破千万的中国汽车品牌。

这款发动机拥有连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管、变排量机油泵等发动机领域前沿技术,满足国6b、EU6d排放标准。搭载产品包括哈弗赤兔参数图片),哈弗F7哈弗大狗等。

1000万是一个非常庞大的数字,完成1000万台发动机的产销,对于任何一个企业来说都不是一件容易的事情,达到这一成就,长城用了21年的时间。尽管成就惊人,但长城汽车并没有停下前进的脚步,未来,长城还会有更大的惊喜等待着消费者。

4种燃料、6大平台、23款发动机

目前,长城汽车拥有从1.5L到3.0T、从传统燃油到混合动力的全线先进发动机产品布局,但在未来,蜂巢动力还将发布更多全新产品,其中将会涵盖混合动力专用、氢动力、合成燃料发动机等多种形式。

1)传统内燃机规划发布

1.5L第四代发动机为混动平台专用发动机,适配长城柠檬平台,将于今年12月推出。这款发动机拥有超高压缩比,兼容多种火花塞,热效率高达41%,最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩可达220N·m。

1.5L第五代DHT发动机将于2022年推出,该发动机采用蜂巢全新混动燃烧架构,是全球首款量产的预燃烧室小排量发动机。它具有超大的程径比,超高的压缩比以及超低的摩擦功,其热效率达到43%+,最大功率为120kW(163Ps),峰值扭矩可达240N·m。

为了照顾更大尺寸的车型,蜂巢动力还将在2022年推出2.0L第四代发动机,其热效率高达41%,最大功率160kW(218Ps),峰值扭矩为340N·m。

同年,2.0L第五代发动机也将推出,这款发动机将成为全球首款小排量双火花塞预燃室发动机,其最大热效率可达43%+,最大功率160kW(218Ps),峰值扭矩为340N·m。

2)未来几年黑科技将源源不断

除了上述几款发动机以外,蜂巢动力在此次发布会还为我们带来了更多惊喜,其中不乏数据超过顶级钢炮的发动机,以及有望冲击市面量产最高效发动机的宝座的产品。

名为2.0L极致动力发动机是本次发布会中最让我期待的产品,其最大功率可达260kW(354Ps),最大扭矩也达到了450N·m。要知道的是,作为最热门的钢炮,最新款的奥迪S3的发动机不过310Ps、400N·m。同时,长城这台发动机的热效率也达到了42%。这台发动机将会在2023年推出,未来这款发动机将会搭载到怎样一款产品上?这不免让人十分期待。

2023年同年,蜂巢动力还将推出第一款热效率高达45%的混动专用发动机以满足混动化趋势的需求。这款2.0T混动专用发动机110kW(150Ps)以及240N·m的数据虽然看上去并不出色,但在结合电机之后,相信输出的动力并不会让人担忧。

此次公布的除了常规的汽油和柴油发动机之外,还有全新的氢燃料发动机以及合成燃料发动机,对新能源领域进行了全新的尝试。

2024年,蜂巢动力将会推出第一款合成燃料专用发动机,其最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩230N·m,发动机使用了耐腐高压喷射系统、耐溶胀油路传输技术,具备智能燃料识别及适应性控制系统,适配范围较广。

而在2025年,蜂巢动力首款也将推出,其最大功率为120kW(163马力),峰值扭矩230N·m,这款发动机将会搭载氢气专用直喷喷射系统、高压耐腐氢气供给系统、高效防泄漏专用增压器、超低摩擦等先进技术,可谓真正地实现0碳排放的终极目标。

下一个1000万不会太久

在今年上海车展上,搭载于坦克800身上的那台3.0T V6混动发动机以及9HAT的超级动力总成让人眼前一亮,在小排量以及新能源盛行的时代,剑走偏锋的长城却弥补了中国自主高阶动力总成领域的空白。

在长城看来,考虑到目前国内发电仍旧以煤炭为主,因此,新能源车型在制造与回收阶段所产生的的碳排放并没有想象中的低。相比之下,燃油车的碳排放只是主要集中在使用阶段,这也是为什么长城选择坚持研发内燃机的原因。

对于长城来说, 1000万的“小目标”是一个阶段的终点,更是一个全新阶段的起点,这一次,长城势必会将目光放向全球。从蜂巢动力的规划来看,在2023年时将会实现产能翻倍,预计4到5年就会实现下一个“小目标”。持续深耕燃油领域,长城还会为我们带来怎样的惊喜?让我们拭目以待吧!

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