【北京西直门比亚迪电动车店】电话地址在哪,比亚迪相关负责人告诉经济观察网记者，汉EV有30%-40%的比例卖给了北上广深一线城市，全部都是来自私人消费端的订单。上述人士告诉记者，汉EV还有3万台的订单未能交付，产能问题要到明年上半年才能完全解决。但仅仅依靠产品力是无法解决品牌向上的问题，近几年比亚迪一直试图摆脱原本的品牌形象。一方面，其通过王朝系列淡化了品牌标识，另一方面比亚迪换标其实也在暗中进行。今年1月1日，比亚迪公布了其全新车标，车标的核心依然是BYD三个字母，但去掉了椭圆形轮廓，B字母和D字母则减少了笔画，三个字母都没有封口。
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在交互系统中，DiLink 3.0表现出了很大的潜力，车辆语音系统的控制权限被进一步挖掘，15.6英寸Pad与中控物理按键的组合则使得行驶中的功能调节与车上乘客的娱乐需求能够得到充分满足。
“比亚迪汉领先的刀片电池技术相信会给消费者们带来颠覆性的驾驶体验，而另一种颠覆性的体验，我相信将来自于基于通信技术的智慧出行体验。随着5G、AI、IOT的发展，汽车将会从简单的交通工具，变成一个移动的智能终端，真正实现人车自然交互。华为与比亚迪的合作，就是希望为汉系列车如虎添翼，让车更强‘汉’。”余承东表示。
轴距方面，比亚迪汉领先特斯拉Model 3，落后于小鹏P7，这方面确实要佩服两个纯电平台车型对轴距的优化。但需要指出的是，可能是出于风阻和造型设计的考虑，Model 3和P7的后排空间表现并没有轴距体现的那样出色。
第四、内饰豪华。作为一款国产车，设计感不前卫本就是老毛病。此番比亚迪汉不仅解决了外观问题，而且还对内饰进行了一系列提升和亮点设计。在比亚迪汉的内饰中，你能够看见许多奔驰车内饰的痕迹。比如说中控部位的木饰面板以及三幅式方向盘的按钮设计等等。除了借鉴德系车的前卫内饰，比亚迪汉上面也有自创的旋转式触摸屏以及很多中式文化的设计。车启动前脸LED灯亮闪的一瞬间，一种中华民族几千年文化的强烈自豪感将会油然而生。
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