奔驰AMGE53跟帕拉梅拉哪个比较好

全新一代奔驰AMG E53 AMG首先看前脸，最明显的进化就是采用了AMG家族式的直瀑式格栅，且格栅面积尺寸非常大，配得上GLE的级别。整体感觉相比现款显得更加凶狠、凌厉。北京奔驰中心梅赛德斯  E63 S现车在售，颜色齐全：

奔驰AMG E53   4MATIC  厂商指导价：94.88万

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在最重要的动力部分，新款AMG E53搭载了由一台3.0T六缸涡轮增压发动机和EQ Boost 48V轻混系统组成的动力总成，该发动机最大功率可达435马力，峰值扭矩520N·m，而EQ Boost启动电机可以额外提供16kW的功率以及250N·m的扭矩。传动系统匹配9速自动变速箱，并配备4MATIC+四驱系统，百公里加速仅需4.4秒。

走进内里，AMG的身份也无需掩藏了。平底的运动方向盘手感甚佳，从握感到尺寸，无一不是一台动力机器最优的控制传递，握上的一刻似乎很难让人平复波澜的内心，总想着打开SPORT+模式放纵一把。

如果说这台E53哪个功能模块最常用，我相信是这里。于普通车型而言，这个地方的触控不如方向盘方便，而E53不同，所有动力性能的唤醒就藏在这块中枢里。驾驶模式选择、变速箱控制方式选择、悬挂软硬调节、排气声浪调节.....这些按钮就是唤醒魔龙的咒语，具体的冲击感留在驾驶板块里说 作为百万内最强奔驰E级，新款AMG E53在外观上同样沿用了新款E级最新的设计语言，但加入了很多AMG家族元素，彰显了它运动的气质。比如，标志性的直瀑式前进气格栅，AMG字母徽章以及前保险杠两侧更加夸张的进气口等，以此来表明自己与众不同的身份

总的来说，新款AMG E53的外观足够低调，与更高级别的AMG E63差别不大，而且能够带来足够的性能和驾驶乐趣，同时车价也比E63车型便宜了近40%，与C63、宝马M3等车型价格相当；所以如果你对性能不是有非常高的要求，这台新款AMG E53显然要比AMG E63系列更具性价比

车侧线条流畅优雅，与标准版车型基本没有太大区别，但增加了AMG专属侧裙，并换装了大尺寸黑色运动轮圈和高性能刹车卡钳，使侧面视觉效果整体提升。由于没有进行加长，所以车侧看上去更加干练，宽大的前轮眉更是孔武有力车尾同样延续了新款E级的设计，但装配了小型的碳纤维扰流板，不但能极高地提升高速行驶稳定性，更能让新款AMG E53的运动感加强。而黑色保险杠下部气流扩散器以及双边共四出的排气系统，在保证性能提高的同时，兼顾了更加动感的视觉效果在底盘方面，AMG E53配备前四活塞刹车卡钳＋370×36 mm打孔刹车碟盘，后单活塞刹车卡钳＋360×26 mm刹车碟盘。此外，2021 AMG E53也拥有AMG开发的AMG Ride Control+气压悬吊，这个悬吊系统配有运动型弹簧/减震筒和连续可调阻尼，可以在Comfort舒适，Sport运动以及Sport+运动+模式中进行选择，为车内乘员及驾驶提供长途巡航的舒适性或热血操驾的支撑性★★★梅赛德斯-奔驰北京店★★★

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