圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了，后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。
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被称为硬派SUV之王的20款奔驰G63。 梅赛德斯奔驰G系列，凭借着硬朗豪迈的外形设计，以及强大的越野表现，自诞生之日起，就成为受到很多人青睐的座驾。作为世界上性能最强的全地形越野车之一，简洁明朗的线条勾勒出硬派越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
内饰方面：肯定是这代全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格，在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。淡然，作为G级家族中一款高度定位的车型，AMG G63在内饰的配置和用料上字眼也不含糊可以说它的整体豪华度与奔驰的S级、甚至迈巴赫S级不分伯仲了。
性能方面；梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰
圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了，后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。
全新国六20款奔驰G63内饰上也带来了较大的变化，一改此前机械式复古的设计风格。新车采用全新家族设计语言，线条较为平直硬朗造型简洁；中控台配以大量哑光金属材质装饰，提升内饰质感，全新设计的空调出风口造型精美。
性能方面；梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
