在奔驰的文案里,他们为主动式氛围灯写出了这样一段话:
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动力方面,图中的这台迈巴赫S480车型或将搭载3.0T直列6缸发动机,最大功率367马力。另外迈巴赫 S 580车型将搭载带有智能闭缸和主动式发动机噪声补偿系统的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率503马力,同时配备48V轻混系统,顶级的迈巴赫 S 680 车型则搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,最大功率612马力,匹配9AT变速箱和四驱系统。
迈巴赫S的后排当然不仅仅是“舒适、能躺”就完了,这一代迈巴赫S最强的一点是“强大的科技感”。
外观方面,新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅,两侧的头灯组造型狭长,内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰,质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂,车身造型比全新S级更加修长,从官方公布的数据来看,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,比劳斯莱斯古思特标轴版还长。
说一项内饰中迈巴赫S和普通S级不同的地方,那就是重新单独设计了方向盘。全新的V字形三幅方向盘同样是胡桃木的材质,比普通S级的圆柱设计更为厚重,中间的开孔对应了迈巴赫的“中线元素”,底部也有迈巴赫的英文字母。方向盘上的多功能按键依然是全触控设计——中间的“ok”键同样为电容触控,可以上下滑动,这个隐藏技能我们鼓捣了一会才发现——更有数码时代的感觉。
作为老板座驾,全新迈巴赫S级的座椅采用了 Nappa真皮材质,手感十分细腻,填充物也十分柔软,独立行政座椅加热、通风、按摩在门板上一应俱全。
全新迈巴赫S 480 4MATIC匹配3.0升直列六缸发动机,并搭载48伏ISG智能电机系统,可输出270+16千瓦功率和500牛∙米扭矩。可选装高达10度的后轮主动转向系统,令转弯直径可缩短至11.4米,无论是驻车亦或在高速公路上行驶变线,都能享受进退之间收放自如的从容惬意。