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网易汽车11月20日报道 11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会正式拉开大幕。网易汽车再次邀请高端行业精英对话，共话品牌破局与新生，展望行业趋势及未来。
广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华
以下为访谈实录：
网易汽车：大家好！这里是网易汽车访谈间，我现在是在2021广州车展的现场，今天我们邀请到了广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华先生。袁总，您好！跟我们的网友们打个招呼吧。
袁小华：大家好！我是广汽本田袁小华。
网易汽车：请您简单介绍一下本次车展广汽本田有哪些参展亮点？
袁小华：这次广汽本田的展区还是比较有特色的，首先在布展方面分成了智能化、电动化、全价值三个专区，在各个专区里面有语音互动、AR数字交互的方式来进行互动体验。
今天我们有两款车首发亮相，一个是广汽本田旗下e:N系列首款纯电动车e:NP1，在今天也是首次实车亮相，还有一个是全新奥德赛（参数丨图片），同时还会有Honda SENSING、Honda CONNECT等广汽本田智能化技术进化过程的数字化展示，整个展台从油电混动、插电式混动到纯电动，对广汽本田整个动力矩阵的发展历程都有展示，全价值区域也充分体现了我们一年以来在车生活全价值方面的一些落地成果。
网易汽车：“广汽本田车生活全价值”目前落地效果如何，取得了哪些成绩？
袁小华：自去年“广汽本田车生活全价值”发布以来，在商品价值、保有价值、体验价值、共创文化价值方面取得了很多成果。我们最近又举办了第三届躁梦节，躁梦节在业内可以算是一个独有的首创活动，就是专属广汽本田的“宠粉节”，每年我们都持续举办，非常成功。在商品价值上面，我们也不断地焕新升级，今天我们有新车亮相，今年以来我们陆续有数款新车上市，整个商品价值得到进一步提升。此外，包括Honda CONNECT 3.0智导互联系统以及Honda SENSING安全驾驶辅助系统，都能让客户充分体验到我们的车在不断升级的前提下更加智能化、更加电动化。
网易汽车：您提到电动化这个关键词，国家也提出了“双碳”目标，为了响应国家号召，广汽本田在电动化方面做了哪些布局？
袁小华：广汽本田在很早就开始布局电动化战略，2016年导入了i-MMD混动系统，目前i-MMD系统已经在很多车型上逐步导入使用，包括雅阁、皓影、奥德赛、凌派，其中突出的是，像我们今天首发亮相的全新奥德赛已经是百分之百销售混动的车型。今天也公布了广汽本田旗下e:N系列首款纯电动车e:NP1。今后，我们将会陆续推出更多e:N系列旗下的量产车型，为国家的双碳达标做出企业应该做的努力。
网易汽车：另外一个关键词是智能化，广汽本田在智能化领域又有哪些成果？从行业整体来看，广汽本田的技术竞争力又如何？
袁小华：智能化跟电动化是相辅相成的，广汽本田跟着时代的潮流或者行业的趋势去推进很多新的技术。例如，Honda CONNECT 3.0智导互联系统，让人车互动更加紧密，提升人与智能家居的互动。我们的智能技术在不断地提升并扩大应用，包括Honda SENSING安全驾驶辅助系统，与Honda CONNECT 3.0联合组成了广汽本田车型的智能安全与智导互联系统。今后，这些系统将会进一步扩大应用到更多车型，包括现在主流的一些车型，像奥德赛、皓影等，让客户享受更安全、更舒适的驾驶体验。
广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华（右）和网易汽车主持人（左）
网易汽车：智能化和电动化结合的特别好的一个车型就是今年推出的e:NP1。e:NP1有着怎样的开发理念和核心价值，它的推出对于广汽本田来说有什么战略意义？
袁小华：广汽本田推出e:N系列首款纯电动车e:NP1，具有里程碑意义，标志着广汽本田进入电动化的全新里程碑阶段，已经完善了混动、插电式混动和纯电动的完整电动化产品矩阵。新车推出之后，Honda SENSING、Honda CONNECT 3.0智导互联，也将与我们的电动化产品持续升级融合。e:NP1是广汽本田电动车智能化、电动化的一个标杆车型，对于广汽本田来讲，今后会沿着这样一个发展路径，在每一款电动车的开发过程中，都会以这个方向来推进。这款车的开发理念是“动、智、美”，今后也会应用在广汽本田更多e:N系列车型中。
网易汽车：除了e:NP1，很多网友关注的另一款重磅车型就是全新奥德赛。全新奥德赛有哪些升级亮点，它的产品定位和战略又是怎样的？
袁小华：奥德赛已经进入中国市场19年，历经五代传承，每一代的更新都有非常大的变化，尤其到了这一代奥德赛，在外观上比上一代有了彻底的变化，更加大气、豪华。配置上，除了搭载本田领先的智能安全、互联装备之外，还提供了更多功能，比如集合了侧电动滑门、第二排航空座椅、超低地台设计、第三排魔术座椅等同级领先的舒享装备。更重要的是，奥德赛已经实现了100%混动销售，而奥德赛只是一个开始，以后将会有更多车型逐步向电动化、混动化方向发展。
网易汽车：混动的体验会更好一些。
袁小华：对，混动的体验更运动，更低油耗、更环保。
网易汽车：一直以来，广汽本田的营销渠道体验都是非常不错的，在这个领域，我们都做了哪些创新工作？
袁小华：广汽本田是从1998年开始在中国市场导入4S模式的第一个品牌，在当时的燃油车时代，可以说是首创了这样一个模式，处于行业领先地位。现在已经进入了纯电动车的销售时代，广汽本田也期望在这个时代里继续保持行业领先地位。针对这样一个理念，广汽本田的渠道营销模式和服务体系都在不断地去改进、创新，特别是针对每款车型，例如飞度更适合年轻人，我们对年轻人的营销创新举措是深夜洗车，这样的活动得到了广大年轻消费者的喜爱。针对混动车型，我们举办了三届锐·混动联盟的极限挑战赛，今年第三届挑战赛中，我们联合媒体打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会。今后，我们会根据消费群体和市场需求不断地更新营销模式和用户沟通方式，也希望广大消费者能够继续支持广汽本田。
网易汽车：非常感谢袁总全面的介绍，如果网友们对广汽本田的产品感兴趣，可以到广汽本田的展台看一看，谢谢袁总接受我们的采访。
袁小华：谢谢各位！
本文来源：网易汽车
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