谁说丰田纯电太菜 我看他方向盘都不会用

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网易汽车11月26日报道 要说丰田的混动，“独步天下”四个字也不为过，但要说到目前很火的纯电动车……好像丰田就没啥声量了，此前在国内投放的几款车型，也没有掀起多少浪花来。但是明年就要进入中国市场的丰田bZ4X，可能会让你……眼前一黑，因为光这个方向盘就能让很多人都整不会了。

■ 对纯电“不那么感冒”的社长，搞出了专有平台的EV

作为丰田如今的社长，丰田章男此前针对电动车有过多次表态——包括认为目前很多车企宣称“禁售燃油车”的进度过快，日本将由此失去大量工作岗位和制造能力，而且“实现碳中和，敌人是二氧化碳，而不是内燃机”——况且，这位社长对于性能车也情有独钟，经常的画风都是这样的：

但是……对于纯电动的推进速度和力度有其他看法，不等于丰田不做纯电动车，因为无论是开拓中国这样的新能源前沿市场，还是为了今后进一步的技术储备，纯电动车都是任何大车企绕不过去的——再说了，不是全力搞纯电，不等于电动技术不给力啊——由于丰田早就在混动等方面布局，加上三电等核心技术的共通性，所以电动化领域也有了丰富经验，它也开发出了基于e-TNGA打造的BEV专属平台，而首款车型就是这台bZ4X。

但是，也要看到，联合开发车型这种事情，也意味着这款车并不是以量取胜——丰田上两个例子，分别是86和复活的Supra，跑车这种小众车型，丰田选择了和斯巴鲁以及宝马合作，而不是自己单干——而这次搞电动平台，丰田还是和斯巴鲁联合开发，所以斯巴鲁也有了造型神似、基础技术基本一致的Solterra。

■ 外观犀利算啥，“真”线控转向让特斯拉甘拜下风

客观的说，除开纯电平台之外，丰田在bZ4X上面的设计还是挺用力的，不但造型线条非常犀利，而且空气动力学上面也有一手，比如尾部依靠扰流套件，连后雨刷都看不到了（当然了这东西也要看效果，毕竟两箱造型尾部的负压区还是很显著的……）

当然了，硬核的还在后面，就说这个方向盘吧……之前特斯拉2021款Model S Plaid搞了一个赛车式的异形方向盘，但是它的转向比却没有变化，所以用起来就非常的尴尬了……

丰田bZ4X预计在2022年率先投放中国市场的线控转向+异形方向盘的技术（也同时提供传统圆形方向盘），这回跟特斯拉那个可不一样，划重点：

无机械连接-方向盘和转向机之间没有机械备份；

可变转向比-方向盘转动角度设定为±150°，调头也不用换手打方向。

大体上感觉就跟F1差不多了：

就算是个老司机，是不是感觉驾校都白学了？……

■ 太阳能车顶+X-Mode四驱，感觉像要去郊游

和此前一些房车一样，丰田bZ4X也可以提供集成太阳能电池板的车顶——根据丰田官方的估算，每年通过太阳能发出的电量可供车辆行驶1800km——这样不但在野外也可以为车辆补电，在遇到自然灾害充电设备无法正常使用的极端情况下，也可以为车辆充电。

另外，在双电机版本车型上，丰田bZ4X引入了AWD X-Mode四驱系统（看这个名字就很斯巴鲁嘛……），两台电动机分别驱动前后轴，这也是丰田首次打造纯电动AWD车型。不过与很多电动车四驱版本都是动辄百公里加速四五秒不同，丰田bZ4X采用了前驱大电机(150kW)、四驱前后小电机（各为80kW）的搭配，所以四驱车型的0-100km/h加速也只有7.7秒，比前驱版本（8.4秒）快一点，但并不是性能取向，而是应对湿滑路面和轻度越野。

■ 中国市场的丰田纯电动，本土化做的更到位

中国市场目前在新能源领域已经走在了前列，尤其是很多供应商的实力也相当了得。所以，今后在中国市场投放的丰田bZ4X将搭载与CATL宁德时代共同开发的71.4kWh电池包，并在丰田专属生产线进行生产。

此外，出于本土消费者习惯的考虑，丰田的新电动车并不会单独建立渠道或者直接走电商平台的路线，而是继续沿用现有的销售网络，也会在一汽丰田和广汽丰田同时投放双车。

■ 纯电推动力度更大，HEV依然是支柱

在“双碳”目标压力下，丰田今后几年会在中国市场更大力度推动电动化车型的布局——按照丰田官方的计划，预计到2025年，丰田会导入10款纯电动车型，其中包括5款bZ系列车型。作为头炮，bZ4X肯定是重中之重。

当然，按照丰田的官方数据，他们目前在全球累计销售油电混动（HEV）车型超过1800万辆，其总电池量相当于约26万台纯电动车（EV），但二氧化碳减排效果相当于约550万辆纯电动车（EV）——所以不难看出，丰田认为HEV同样可以起到减排的效果（实际上也是，设想一下，一个机动车保有量500万台的大城市，十分之一的车从燃油车换成油电混动，一年下来节省的燃油和减少的碳排放，都是非常惊人的），HEV依然是丰田的核心。

而按照进度表，到2025年“电动化”车辆占比50%，这其中主体依然是HEV车型。

编辑有话说：

都说丰田车适合上年纪的人开，结果人家直接来了一个F1式的方向盘，你还敢说“丰田车质量好是因为没啥新技术”么？2022年中期，bZ4X就将在中国市场开始销售，车开起来如何……其实不重要，价格才是关键，到时候我们再看。