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魏牌拿铁DHT成为小长假出行的理想之选

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五一小长假即将来临,一场自驾游才是假期应有的仪式感。面对不稳定的高油价和一桩难求的现状,一辆没有油耗和里程焦虑的理想座驾,则成为用户当下的最优选。魏牌拿铁DHT凭借行业领先的智能DHT,在保证低油耗的同时,还没有里程顾虑,为用户带来“快、顺、静、省”的驾乘体验,完美满足用户出游所需。

鱼与熊掌兼顾,油耗表现与动力性能完美平衡

五月阳光明媚,万里山河满眼皆是美景。一场无忧无虑的自驾游才是完美假期。在油价大涨的时代,拿铁DHT为出行提供最优解,让用户不必担心油耗,不为里程忧虑,实现全路况的低碳美好出行。

假期出行,车多人多,拥堵则必不可免,拿铁DHT在拥堵、低速的状态下,纯电驱动,此时发动机不启动,完全不必因为堵车而担心油耗问题,可以说,越堵越省心。

同时,市区巡航时,拿铁DHT可实现在EV和串联模式之间智能切换,发动机始终工作在最优经济区域,EV驱动效能最高,最大化降低油耗成本,相比单挡结构在效率上会提高0.5%-3%。中高速行驶时,车辆则进入发动机和电动机混联模式,可以充分发挥燃油和纯电的双重驱动能力。在全油门加速、爬坡、高速超车等高负荷工况下,1.5T DHT系统就会进入全负荷并联模式,发动机和驱动电机共同全力输出动力,大幅改善高速工况下的再加速性能。

凭借着业内首创的两挡DHT,在高效混合发动机和双电机混联相互配合下,拿铁DHT不仅解决了现阶段其他新能源系统“高速再加速疲软”的通病,更凭借百公里4.9L超低油耗表现及超过1000km的续航保障,规避了“电车不远行”的弊端,长途驾驶绰绰有余。

舒享美好出行,平顺与静谧兼备

旅行是生活的“调味剂”,卸下满心的疲惫去享受、去追逐。拿铁DHT对静谧性和平顺性做出优化,全维守护用户出行,让旅行成为一种生活享受。

拿铁DHT的座舱安静舒适,隔绝窗外的喧嚣,让车主享受每一次出行。这主要得益于拿铁DHT背后出色的静音技术,通过发动机高精度齿轮加工、静音链条,以及进排气消声结构等10余项技术优化,从根源上降低噪音的产生;三道密封设计、5mm夹层玻璃、双前围钣金,以及高克重的隔吸声用料,不计成本,精益求精;并以全新一代哈曼ANC主动降噪技术抵消发动机高负载下的低频噪音,打造出静谧的驾乘座舱。

此外,平顺性方面,智能DHT拥有一套具有完全自主知识产权的模式与能量管理和扭矩控制策略,包括串联与直驱模式智能切换、无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等,保证了拿铁DHT在起步加速、油电切换、能量回收的过程如“丝般顺滑”,让车内驾乘人员享受舒适愉悦的长途旅行。

总而言之,拿铁DHT让用户告别油耗和里程的焦虑,同时给消费者静谧、平顺的惬意享受。有了拿铁DHT相伴,在假期,趁阳光正好,趁微风拂面,去远郊户外疾驰,去草长莺飞的草原,与家人尽情享受美好旅行。

 

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1

POLO (合资)

  • 厂商指导价(万):9.09~12.49万
  • 级别: 小型车
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Panamera (进口)

  • 厂商指导价(万):97.3~245.8万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
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雷克萨斯LS (进口)

  • 厂商指导价(万):87.8~118.0万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2006年
  • 在产车型:5款
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  • 油耗(L):6.8~7.0(官方)
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