真正懂车的人买沃尔沃么，消费者如何选择

选择豪华中大型SUV，你最看重什么？设计、动力、配置还是用车成本？相信很多朋友都会说：小孩子才选择，成年人“全都要”。那么，奥迪Q7和沃尔沃XC90谁的表现更全面？我们来一探究竟。

汽车也要“拼颜值”，为啥说XC90的设计更出彩？

汽车终究还是一件商品，如果连外在美都不被消费者认可，还怎么直抵他们的内心呢？奥迪Q7的设计放在今天似乎已经不讨喜了，整体观感仿佛一台加长加大的奥迪Q5L。如今各大车企都开始采用家族式的设计语言，但一不小心就会出现“套娃”的情况。这种做法出现在亲民车型上似乎还影响不大，毕竟与“大哥们”长得像不是件坏事，但出现在旗舰车型上就很难让“挑剔”的消费者买单了。 

反观沃尔沃，虽然同样采用家族式的设计，但是翻遍各大论坛和车主口碑，却鲜有人会对沃尔沃的设计表示不满，即便遮住了车标和车型标识，大家也能分别出这是沃尔沃的具体哪一款车型。作为旗舰SUV，沃尔沃XC90更是将动感、大气、时尚、个性等设计元素融合得面面俱到，斯堪的纳维亚北欧设计完全是老少通吃，运动加豪华两种设计风格可以满足不同消费者的审美观。

人终究是“视觉动物”，外观设计很大程度上也体现出车企是否在用心打造不同产品之间的区隔，意味着能否给消费者带来完全不同的产品体验。如果购买升级只是从大变得更大，那么对于消费者而言确实没有很大的意义。

豪华车更要性能强大，谁的表现出乎意料？

从奥迪Q7的细分销量来看，45 TFSI（2.0T）的销量超过了55 TFSI（3.0T），但是这台2.0T发动机最大马力245匹，峰值扭矩370牛米，甚至比奥迪Q5L 45 TFSI低了7马力，而整车质量相对高了220公斤（奥迪Q7重达2115公斤）。

这也不难理解，为什么有许多消费者非常抗拒“小马拉大车”。毕竟对于一台起售价格70.18万元的中大型SUV来说，这样的动力总成确实算不上有多豪华。即便是豪华品牌的潜在用户，也想把钱花在“刀刃上”。

再看沃尔沃XC90，它搭载的2.0T+48V混动系统，最大马力299匹，峰值扭矩420牛米，百公里加速6.7秒，不仅动力强劲，而且动力输出流畅平顺，百公里油耗仅8.8L，方方面面都更符合豪华中大型SUV应有的水准。

同为豪华品牌，保养花费竟差这么多？ 

购买汽车不是一锤子买卖，拥有一款车也等于拥有了这个品牌的长久服务。沃尔沃推出的“六大销售承诺+六大服务承诺”，从售前到售后都让车主感受到了以人为本的优质服务体验，比如24小时等待、免费取送车、配件终身免费更换等服务都让人津津乐道。

豪华车主都知道的一个事实，豪华汽车后期的维养成本才是用车的大头费用，沃尔沃已经对十几万个配件的价格进行了下调，其中常用配件价格降幅更是达到了50%，成为车辆零整比最低的豪华汽车品牌。

以常规保养为例，奥迪Q7 45 TFSI的常规保养最低2815元，最高10147元，6年的保养总费用为38793元，平均每年6465.5元；奥迪Q7 55 TFSI的常规保养最低2965元，最高10657元，6年总保养费用41943元，平均每年6990.5元。

沃尔沃XC90的常规保养最低1229元，最高6892元，6年的保养总费用为14702元，平均每年2450.3元，是奥迪Q7 45TFSI的37.89%，甚至比大众帕萨特等非豪华B级轿车更加便宜，将“产品豪华、服务亲民”体现的淋漓尽致。

结束语：

所谓豪华，是以产品为基础的品牌定位，而不是单纯依靠品牌影响力来实现产品溢价。相对比之下，奥迪Q7在设计、动力、配置上都弱于沃尔沃XC90，且维养价格更高昂，显然已经急需通过升级换代来进一步提升竞争力了。

不管国人对待豪华汽车的态度如何，但有一点可以被肯定，那就是消费者可以接受高昂的价格，但不能接受和价格不匹配的价值，所以沃尔沃XC90能获得众多消费者的认可，也就不难理解了。

来自头条 说车的彭余晏